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以前我们都觉得合资车比较贵，开出去较为有面子，但如今却有所不同了。伴随着国产车的复兴，合资车不仅在销量上备受打击，在价格方面也是如此，所以现在7.68万就能买到本田裸车，即便如此，依旧不被消费者所看好，这台车就是本田的凌派，不论是油耗还是硬件都很给力，只可惜败给了三缸机，所以降幅才这么大。

凌派造型虽然和十代雅阁极为相似，但细节上还是有所不同的，不管怎么说，凌派的外观还算过得去，最起码看起来不会像大众那样中庸。车头的设计我觉得还行，总体上比较运动，只是可惜入门级车型并没有配备led灯源，和十代雅阁相比还是有差距的。此外，1 6寸轮毂配这么大的车的确不是很和谐，而且车漆比较薄，不过我觉得本田车标值钱就可以了。

整车来看，我认为凌派的车身腰线比较吸睛，溜背的造型正符合当下年轻人的审美。关于车内空间，真的没有理由不满意，2730的轴距，在前排座椅调好的情况下，后排翘二郎腿毫无压力，有小孩的，让小孩在地板上滚都随随便便的，车内储物空间是够了，就是部分设计不太科学，比如车门储物格放两瓶水很尴尬，尾箱的空间比较的，反正比出租大，也比一些同级车大。

舒适性的话，我感觉并不怎么好，新车还有异味，而且座椅的填充并不是很饱满，而且前排的座椅的支撑性并不好，跑长途的话会腰酸背痛，关键是不能支持上下调节，对于我135斤的大胖子而言，还是比较难受的。本田的隔音一直都很差，不管是轿车还是SUV都是一样的，另外避震的调校也是很硬，正所谓一分钱一分货。关键现在是夏天，需要开空调，而后排制冷很慢，后排乘客非常难受的。

操控方面也并不好，悬架回馈明显，走烂路的时候感觉很硬，过减速带的时候更明显。不过方向盘倒是挺轻的，转向精准，可以说指哪打哪，过弯的感觉较为平稳，至于刹车就显得有些软，高速刹车要提前准备，油门的踏板倒是挺灵活的，油门回馈及时，跑起来感觉还不错。

凌派的内饰设计不很差，对得起这个价位，不过与十代雅阁相比还是有明显差距，塑料感居多。感觉是布局和设计符合这个价位，液晶仪表、中控屏、多功能方向盘、手机互联、红色按键的一键启动、以及各种辅助配置都还行，配置上还是比较良心的。

凌派的油耗相对给力，夏天—直全程开着空调，油耗居然能跑出5.4升，整体油耗在6.6升左右，也就是一公里不足4毛，这样油耗非常省心了。这个也是没办法，1.0T三缸机主打的就是省油，动力表现也很一般，抖动问题还是很明显，排除抖动问题，我感觉三缸机跑高速和四缸机没多大区别，毕竟国内的路段都有限制时速，所以我觉得三不三缸机也无所谓了。而且变速箱还是CVT的，整体来看三大件比较可靠，稳定性强，持久性高，省心、省钱、省事，唯一不能接受的就发动机抖动，初期没啥问题，就怕后期会更麻烦，所以你们会怎么点评三缸机呢？