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过去想玩带大梁的硬派越野车，要么选择十几二十万的自主品牌车型，要么就要去到四十万左右，在二十多万三十万左右这个价位当中，选择确实有点少。数来数去也只有日产途达、五十铃MU-X等寥寥几款。不过，从现在开始，你有了新的选择——三菱将2020款帕杰罗·劲畅正式以平行进口方式引入到国内发售，本次共推出3个配置，售价为28.98-30.98万元。车辆由广汽三菱提供售后支持，这也是国内首款享受5年10万公里质保的平行进口车型，以往对平行进口车型的售后维保有疑虑的消费者可以放心了。

2020款帕杰罗·劲畅长啥样？

其实新一代帕杰罗·劲畅在国外已经推出一段时间了，2020款车型主要是在前脸的细节上作出了调整，应用了三菱家族全新的设计语言。比如分体式的车头灯组，以及直瀑式中网大面积采用镀铬装饰条，营造出非常硬朗霸气的前脸造型。而车侧的线条以及车尾极具辨识度的尾灯设计则得以保留了下来。

2020款帕杰罗·劲畅有多硬派？

首先，采用了非承载式车身自然是最大卖点之一，从这一点来说，帕杰罗·劲畅要比帕杰罗更加硬派。帕杰罗·劲畅的大梁底盘来源于三菱著名的L200皮卡，拥有700公斤的承载能力和超过2.5吨的拖拽能力。另外，2020款帕杰罗·劲畅也拥有非常利于越野的车身数据：接近角30°，离去角24.2°，通过角23.1°，最大侧向行驶角度45°，不过厂家此次没有公布帕杰罗·劲畅的最小离地间隙。

此外，2020款帕杰罗·劲畅还全系搭载了三菱著名的第二代超选四驱系统，可以在时速100km/h以下自由切换两驱和四驱高速模式，在四驱高速模式下，前后轴动力分配还可在33:67和50:50之间自由调整。四驱低速模式则可以将扭矩放大1.9倍。再配合全系标配的后轴差速锁以及ASTC主动稳定及牵引力控制系统，越野能力相当强悍。

动力方面，2020款帕杰罗·劲畅搭载了3.0升MIVEC V6发动机，最大功率 154kw/6000rpm，最大扭矩 291N·m/4,000rpm，与发动机匹配的是爱信8AT自动变速箱。相比现款帕杰罗上搭载的那款年纪可能比你还大的3.0发动机，2020款帕杰罗·劲畅的动力组合无疑会有更好的实际驾驶体验。

2020款帕杰罗·劲畅的内饰有变化吗？

虽然不大，但变化还是有的。最明显的是仪表改为采用了8英寸的彩色液晶仪表板，不再有机械式指针。中控台上则换上了9英寸的大屏幕车机。此外，中控台上原本显得颇为老气的仿木饰板也被黑色的钢琴漆面板所取代，整体风格变得更年轻了。座椅则会提供米色和黑色两种配色。

除此之外，全新帕杰罗·劲畅还搭载了双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、无钥匙进入和一键启动、感应式电动尾门、感应式智能雨量、自动驻车、EPB电子手刹等配置，使用更为便利。

2020款帕杰罗·劲畅上市后，凡在广汽三菱指定4S店购车用户将享有以下优惠政策：

1、 获赠5年10次基础保养；

2、 2020款PAJERO·SPORT专享购车金融方案；

3、 前500购车的用户还将获得“3047Plus”豪华大礼包；

4、 车内专属山猫标识：C柱立体标、山猫刺绣头枕。