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作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权

以貌取人是我们大多数人的意识形态，虽说各自从内心都很鄙视这种看法，但是一旦身入职场或者步入社会，根本就免不了通过外表来判定人的性格，而且相由心生也是适用大部分人群。

在汽车中我们也几乎遵循这个定理，因为性格越是暴力的车，它的衣着就越夸张，风刀、空力套件和低姿态都能表现出其不俗的运动能力，不过现在很多厂家也搞出了很多虚张声势的外观套件，内饰动力却还是那一套1.5L与CVT的组合，完美诠释了什么叫「外观猛如虎，零百十秒五」。所以现在光看外观，你真的很难辨认其能力如何，不过以下几款造型看似old school的车型，各位如果没有手握400匹以上的机器，记得万万不要去招惹它们。

1

威兹曼·MF5

基本信息

厂商指导价：385W

尺寸：4220*1950*1180mm

发动机：4.4T 555马力 V8

变速箱：6挡手自一体

官方0-100km/h加速(s)：3.9

威兹曼，正宗德原威，估计大家从它的外表判断，这货肯定是一个传承百年的造车小厂，但其实深究一番，它不过是一个如假包换的90后，创始人威兹曼兄弟当时是想打造一款外观复古，内在现代的车型而已。

虽说身为一个90后品牌，威兹曼并没有向同一时代出道的科尼赛格那样大红大紫，其实它本身也并不极端，发动机由宝马M部门提供，采用前中置布局，车身采用玻璃纤维打造，复古的外观极为个性，但是高昂的售价堪比意系牛马，复古的路线放在当今也是另类风格，所以其在中国市场受众极少。

2

摩根· 4.8L Super Sport

基本信息

厂商指导价：417W

尺寸：4147*1751*1248mm

发动机：4.8L 367马力 V8

变速箱：6挡手自一体

官方0-100km/h加速(s)：4.2

英国摩根汽车，那真不是像德国威兹曼那样的故作老派，这位选手确实是有百年的造车历史，只不过它过于执着，自1909年推出首辆三轮汽车至今，就大量保留了其初始的痕迹，从1950年开始生产汽车，旗下产品都是以精雕细琢著称，你可以将它归位汽车，但是一定程度上，说它是一辆行走的艺术品也毫不为过。

作为家族旗舰款，这辆Super Sport的名字也非常明显——超级运动，虽说没有布加迪同名车款那般炸天的性能，但是足以应付日常道路的挑衅。不过因为是小众产品，其在2013年过后就没有对车辆进行改款更新，好在品牌调性也不是一味追求竞速，享受手工质感和独有品牌气质，才是这款车该值得品味的地方。

3

光冈·女王

基本信息

厂商指导价：30W

尺寸：4580/1740/1235mm

发动机：1.5L 131马力 L4

变速箱：6挡自动

官方0-100km/h加速(s)：10＋

最后还是要聊个温柔一点的，很多人说他是日本的劳斯莱斯，这对这一点懂哥是有自己的看法，因为从光冈的造车历史和技术来看，我觉得把它称为一个复古改装厂更好一点，这台旗下最便宜的女王，看起来复古得一逼，但其实就是马自达MX5的换壳版本，就连内饰风格都舍不得改动

其实光冈的成立过于乌托邦，老板想自己造车却没有能力，于是就买来其他厂家的车型，改装外壳后就美其名曰光冈制造，同时旗下的三款车型——女王、大蛇和嘉路都是日本古代神话传说中的三个不同时期的领头人物，玩玩文化没问题，但是光冈能做的也就只有这些，核心技术一样没掌握，所以日本劳斯莱斯的名号，还是交给丰田世纪比较合理。

只要随手一放，来回推一次，就像被“吸”在了皮肤上一样，无缝贴脸。