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最近小编我越发头疼，不知道是我眼神不好使了还是我车的眼睛不明亮了，总发现路灯都比我的车灯亮。仔细想想，我这车的卤素大灯也确实该淘汰了，都什么年代了路灯都用上LED了。那么今天AM车镜就和大家一起聊聊汽车大灯的发展史，看看今天汽车大灯都发展成什么样了。

有亮光就行

1888年，世界上第一辆提供销售的汽车问世。这标志着汽车开始进入人们的生活当中，既然要生活要工作就肯定会经历白天黑夜，很快人们就发现了汽车在晚上使用起来并不方便，需要安装光源。但是并不像今天的汽车可以靠电瓶供电，当时只是需要满足有光源的问题，要知道当时的汽车时速只有18km/h，本身速度就不快只要有亮光就可以，于是手提煤油灯就成为了汽车最早的光源。

灯的定义出现了

很快，没过多久汽车的速度就开始有所提高，在日常生活中扮演的角色也越来越重要。照明显得尤为重要，之前的手提煤油灯已经不能满足对于远距离的照射要求。为了让煤油灯照得更远，人们采用的办法是将克鲁平反光镜安置在煤油灯后，使煤油灯成为世界上第一只聚光大灯，这也是车灯的最早雏形。

乙炔灯

依然没过多久，到了1905年这种简易的煤油灯被乙炔灯替代。虽然在1879年诞生了白炽灯，但是由于早期白炽灯的灯丝是用碳丝做成不能承受路面的颠簸，因此乙炔灯成为了当时最好的车灯光源。在这之后也出现了其他高度光源，但都因为种种原因未获成功，最终只有乙炔灯成为早期车灯的稳定光源，而且一直沿用到1925年前后。不过乙炔灯是靠燃烧乙炔发光，发光原理与煤油灯一样都是燃烧燃料，受天气的影响比较大，一到刮风下雨就容易灭，依旧不是理想的车辆大灯选择。

钨丝让白炽灯更好地发挥

由于钨丝的出现替代了早期的碳丝，比起碳丝的脆弱钨丝要稍微好一些，因此用钨丝做成的白炽灯又被安装到了汽车上。采用钨丝作为发光源的电灯正式取代了乙炔灯，给灯丝导通足够的电流，灯丝发热至白炽状态，就会发出亮光。但是由于钨丝灯所产生的亮度明显不足，另外钨丝灯正常工作时，灯丝表面的钨原子升华后会凝结在灯泡或者灯体内部，对灯罩产生污染并进一步降低亮度，所以最终以钨丝作为光源的车灯也被慢慢淘汰掉。

卤素时代到来

由于白炽灯的发光效率还是太低，1960年前后人们开始发明了把卤元素加入到钨丝当中。此举将白炽灯的亮度提高了50%，并将灯泡的寿命提高了2-3倍，而发明这个卤素大灯的厂家也就是鼎鼎有名的——海拉。所以知道海拉的大灯为什么那么有名了吧，当初就是人家让汽车大灯真正的起到了有效的照明！卤素大灯一直沿用至今，所以这么想想小编还觉得挺幸福，我这车应用了古老的技术，是人类智慧的结晶！

当然，随着时代的进步今天的卤素大灯已经完全满足日常使用的亮度需求。卤素大灯成本更加低廉，维修更加便利，二三十元一个灯泡换上之后就能用好久。当然随之进步的还有我们的大灯灯碗，从最早一个保护灯泡的壳子变成带有透镜的多角度反射光碗，以至于今天大灯已经成为车企的设计核心突出点。

氙气大灯亮瞎眼

卤素灯发黄的灯光让人长时间目视前方十分劳累，而且时间久了灯光昏暗，特别是深夜行车光照距离并不远，车速过快几乎来不及反应。随着交通情况的复杂，比如我开篇提到的问题周围的路灯以及商铺的电灯都很亮，这卤素灯也就不香了。1990年，还是老大哥“海拉”灯厂，研发出了一种用气体作为介质的光源——氙气大灯。

氙气大灯与卤素大灯的发光原理截然不同，是将高压惰性气体充入石英管内部，然后再以高压电流刺激惰性气体，此时在电极两端会形成亮度极高的白色电弧 ，这就是氙气大灯的发光原理。氙气大灯的亮度是普通卤素灯的2-3倍，使用寿命相比卤素大灯也更长。氙气大灯虽然亮度更高，寿命更长，但它的发光原理导致了它的启动速度比较慢，并且相比卤素大灯多了整流器、安定器等电源组件，结构更加复杂，成本也远高于卤素大灯。当然，发出的白光十分具有穿透力，让驾驶员看着也十分舒服，在那个年代氙气大灯几乎是所有高级车的标配。后来，国内也兴起了改装氙气大灯，到了晚上各路鬼火少年齐聚闪瞎双眼不忍直视。

LED点亮科技时代

2010年前后，LED（发光二极管）逐渐开始应用在了汽车照明领域，LED灯几乎继承了氙气大灯的所有优点，并且改善了氙气大灯的不足，最显著的特点就是LED大灯不需要等待，打开瞬间可达最大亮度，反应速度更快。

LED大灯还有一个明显优点，那就是LED大灯的发光元件体积较小，可以做成各种形状，灵活地分布在灯腔内部，矩阵式LED大灯也由此特性应运而生。LED大灯的成本相比氙气大灯更低，如今十来万的车基本都普及了LED大灯，同时LED大灯的寿命相比氙气大灯更长，在汽车的全寿命周期内几乎不用更换。LED大灯的功耗相比卤素大灯和氙气大灯更低，但工作时发热量很大，对散热提出了较高的要求，一般LED灯座后部都配备有散热鳍片，有的还配备有散热风扇。因此，很多人认为改装LED大灯容易出现车辆自燃的隐患，当然一定要选择正规的灯厂产品，比如上面提到的大名鼎鼎的海拉！灯厂奥迪可是把LED发挥到了极致，从造型到点亮顺序，总之因为车灯奥迪俘获了很多人的心。

激光大灯再添新高度

继LED大灯之后，更加科幻的激光大灯问世。相比LED大灯，激光大灯照明距离更远，一般能达到600-700米，核心原件为激光二极管，激光二极管产生的激光束经过反射镜将灯光反射到前方，再经过滤镜和透镜，最终形成一道超亮的光线。

目前，宝马与奥迪两家已将激光大灯应用于自家的高端车型上，出于安全性考虑，激光远光灯只有在达到一定速度时才能开启，主要用于夜间高速路段的照明。最先使用激光大灯的汽车品牌就是宝马。

AM车镜总结：

汽车灯光发展了上百年的历史，从早期的煤油灯到现在的激光大灯，都是朝着更加安全的方向去设计。从最早满足照亮的微弱光源，到现在不仅为了自己还要照顾对向来车的自动大灯，交通环境更加复杂而我们作为交通参与者的责任也就越来越大。相信不久的将来汽车灯光还会更加安全，科技含量会更加高端。在此也提醒广大车主朋友改灯有风险，请选择灯光大厂的产品，有能力有条件更换大灯总成的建议更换大灯总成。