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传了很久很久很久的消息之后，国产的两厢思域终于要和广大消费者见面了，新车原本是定在今年4月份的北京车展亮相的，可惜受到了疫情的影响，不得不一直再推迟。

两厢版思域谍照

据悉，国产的两厢思域直接套上了Type-R的外观，动力则是沿用1.5T，妥妥的战斗感十足。两厢思域的引进，不得不说是众望所归。不过即便如此，也有车友并不看好它。而今天，疆哥就跟大家一起来聊聊这款新车。

两厢版思域谍照

两厢思域的整体造型与三厢版基本一致，前保险杠的“L字型”饰条是两者区别较为明显的一个特征。两厢版前保险杠加入了“X”状的设计元素，同时在车前、车侧加入了侧裙，运动感进一步增强。

两厢版思域申报图

三厢版思域

整车最吸睛的地方在于尾部，它的尾部的造型与Type-R保持了高度的相似，整体的战斗气息极其强烈，原厂就配备了中置双出排气管，直接帮消费者省去了一笔改装的钱，原厂即改装，这逼格可不要太高。而且较之现款的三厢思域的“USB”中置后排气管，它也明显要强出几条街。

而内饰方面，目前还暂无信息流出，但考虑到国产三厢版的设计已经足够实用了，疆哥推测它会直接套用现有内饰。可能不同的是，两厢版车型或许会用上一些仿碳纤维饰板，在视觉上强化自身的运动属性。

在车身尺寸方面，根据之前的申报信息来看，两厢版车型的长宽高尺寸分别为4517mm / 1799mm / 1434mm。参考现款三厢车型4658mm / 1800mm / 1416mm的长宽高尺寸，不难发现，虽然两厢版车型虽然在车长方面进行了一定缩减，但车身高度却有了一定提升。

动力方面，从已知的信息来看，前期车型将搭载最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米的1.5T发动机，并满足国六排放标准。传动部分，将根据配置不同匹配6速手动或CVT变速箱。手动配两厢，对许多车迷而言，这可是一台“小钢炮”所必备的条件。

客观点说，两厢思域还是蛮吸引人的。Type-R同款的战斗化外观、1.5T的强劲动力、本田神车光环的笼罩……这些都让两厢思域更加有看头。至于为什么还是有人不看好它呢？在疆哥看来，主要有以下几点原因：

1、虽说两厢的思域一样有本田“魔术空间”的加持，但国人还是会先入为主地认为它的空间大小、视觉大小都会比较三厢版差很多。从实用性角度来看，消费者可能又会再次被“买大不买小”这个逻辑支配。

2、其次则是价格的问题，大家在默认了两厢比三厢小之后，就会主观地觉得两厢要比三厢便宜才对。但是，厂家却不是这样想的，他们认为同款车型，三厢卖的是空间，两厢卖的是操控，两者只是取向不同，价格应该保持一致。所以两厢思域价格应该是接近三厢思域，就像两厢马3接近三厢马3、两厢A3接近三厢A3一样。小了还便宜不了多少，消费者自然是难以接受的。

3、三厢思域已封神，两厢思域却有高尔夫等拦路虎。而且不同的是，在国内车市当中，两厢思域只是一个新手。它想卖得好，不仅要跟三厢版思域比，也还要击败大众高尔夫、日产骐达等这些两厢的“老油条”。

第八代高尔夫

日产骐达

而且如果只是想买台本田两厢的话，飞度性价比更高，同样也是不二的选择。

当然，凭借着巨大的粉丝体量，两厢思域应该也不会卖得太差。毕竟，那么很多车迷都在喊：两厢思域来了，一定会买。这次，两厢思域真的来了，但愿那些叫好的车友们，真的会掏出真金白银来。不然，两厢版的思域，又会沦为一款叫好不叫座的代表车型。