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随着全球疫情的持续扩散，有不少专家承认，这次危机对全球经济的影响已经超越了1929-1933年的大萧条。

与之相比另类的市场就是国内，尤其是汽车市场，在经历了长达十几个月负增长和疫情的开年打压之后，中国汽车市场实现了快速反弹，其中尤以龙头车企表现最佳。

比如长安汽车，根据数据显示，长安系中国品牌汽车5月销量为125320，同比增长42.2%。其中自主品牌长安欧尚全系5月销量10087辆，同比增长95.6%。

而在疫情之后第一个车展重庆车展上，长安欧尚品牌乘用化转型的首款运动SUV战略产品长安欧尚X5也得以发布。长安方面有关人士介绍，以自主主流SUV为核心竞争圈，长安欧尚下一步将主打8万元到12万元市场。

面对这款车型，有业内人士认为，长安欧尚X5将继续延续长安欧尚X7势能，实现热销。而此前欧尚X7上市之后，在SUV市场负增长且疫情受困的情况下，依然取得1-4月累计销量破3.5万台的好成绩。

那么，长安欧尚到底是凭借什么快速走出市场阴霾的呢？

长安体系发力，转型新车根本停不下来

就像战争拼的不是一两样尖端武器而是整个国防工业体系一样，车企的竞争也不再是单一爆品的产品维度竞争，而是体系的竞争。

所谓术业有专攻，这句话不光是用来形容行业间的技术门槛，其实也更形容行业内的门槛。从2018年末中国车市的负增长到今天，一个较长期的回调，给车市进行了一次大洗牌，边缘车企的淘汰，出让了市场份额和空间，场上的玩家数量变少，但是竞争却进入到了一个新的维度。

由于产品同质化现象日趋严重，竞争的维度从产品转移到了体系上，规模化、体系化的双重优势让头部车企在开发新品上速度越来越快，且成本控制越来越从容，为占领用户第一心智，谁能又快又好地开发新品谁就能掌握主动权。

论及体系，长安汽车是中国历史最悠久的汽车企业，长安欧尚汽车和长安汽车是长安集团自主乘用车业务向上发展的两翼，作为"第三次创业——创新创业计划"的重要支撑力量，长安欧尚汽车共享长安汽车"六国九地"研发体系、超越合资品牌的质量保证体系、国内最严苛的试验验证体系及全球领先的精益制造和供应体系，以及连续5届10年蝉联行业第一的研发创新能力等，打造适合"顾家进取族"客户需求的高质量产品，彰显中国自主车企实力。

有了这样的资源作为靠背，长安欧尚自然能够高效率地实现基因上的更迭，在乘用车市场实现快速发力。

从长安欧尚X7我们就能够看到长安欧尚基因上的优势。首先一点就是同级产品中质量较优，这是研发生产体系决定的，其次是同级产品中性价比优势较高，这是规模化造就的。

具体来看，在产品力维度，长安欧尚X7设计以大气威猛为方向，原创度较高，"仿生自然"设计理念，使车辆与外部自然环境融为一体，以行云之迹美学车身、太空漆面、暗骨格栅、唤醒式LED灯组等打造精品SUV高品质外观，铸就大牌品质，出场即惊艳。

空间方面则得益于整车平台，大体量的优势碾压同级对手，符合消费者需求；而在科技含量上，长安欧尚X7搭载行业领先的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，配备全方位超高清"千里眼"远程视频系统。特别定制出同级独有的"太空珍藏选装包"，集成行业领先的APA5.0一键全自动泊车系统、同级独有人脸识别系统等功能为一体，科技实力比肩一线BBA豪华汽车品牌，带给客户超越期待的驾享感。

此外，新车定价10万级区间，却为客户匹配15万级的智能配置，满足客户在3.0时代对车辆智能、便捷的科技新要求，称得上"汽车界的小米"。

以小见大，长安欧尚背靠长安，虽然是一个年轻品牌，却拥有一整套成熟的研发制造体系，因此其能够快速推出新车是市场预期内的事情，这种高效率也让其与市场整体的负增长形成了明显的反差，这就更加凸显出长安欧尚的品牌实力，因而其能够逆势创出好成绩。

差异化策略贯穿，长安欧尚不走寻常路

事物总是有相反的两面，体系上的胜出虽然能够快速推出车型，可是也容易造成同门相殴的境遇，如何构建自己的差异化，是长安欧尚始终探究的课题。

一方面是要同自家宗主长安本身进行有效的差异化划分，另一面则是同其他对手的差异化区隔，毕竟当下的消费者需求多样化，对产品的要求不可谓不"刻薄"。

为了有效做到区分，长安欧尚在品牌建设起初就给到了目标人群十分鲜明的态度，那就是以安全基因营造品牌形象，消除消费者对新品的不信任感。

比如欧尚X7被火箭带上太空，在发射过程中，长安欧尚号火箭最高有60m/s的加速度，此时箭仓内会产生剧烈震动，这对长安欧尚X7车身结构的抗压性和稳定性提出了很高的要求。

而在升入太空后，其还要面对着在地面上任何一个地域都找不到的严苛外部环境：多种辐射、低温、真空等等。这些对车辆的结构和漆面工艺等等来说都不是一般的挑战。

利用这样的营销宣传，长安欧尚品牌率先以"技术流"的身份亮相，占据了目标人群的第一心智，为此后长安欧尚推出新车打下了较好的市场基础。

而为了应对产品之间的差异化营造，长安欧尚在起初的车型定位上又切割得十分鲜明。

比如长安欧尚X7定位为大美都市精品SUV，具备城市SUV产品的普适属性，而刚刚亮相发布的长安欧尚X5，则精确地狙击着"后浪"。

在外观方面，这款车采用了较为大胆的运动化设计，同时夸张的前脸造型营造出的视觉冲击感能够让人过目不忘，可见长安欧尚品牌的设计功底；动力方面，为进一步满足年轻用户的需求，长安欧尚X5搭载长安汽车全新NE15T蓝鲸发动机，匹配赛车级运动底盘调校，以强劲的推背感让驾驶者尽享属于年轻的速度与激情；而在科技上，长安欧尚也没有吝啬，其搭载领先的智能网联与辅助驾驶系统，包括同级领先的人脸识别，ACC自适应巡航系统等，为年轻人带来纵享智能科技的全新体验。

尤其值得注意的是，长安欧尚X5将价格区间定在了8-12万元，作为轴距2710mm的车型以"降维"姿态参与到了传统小型SUV的市场，彰显出长安欧尚品牌竞势向上的积极进攻意图，这样的品牌态度无疑也是年轻人喜欢的。

可以说，以小见大，从长安欧尚的两款SUV我们不难发现，长安欧尚品牌依托集团资源，以积极进取的态度和十足的品牌诚意，正努力抢占市场份额，达到在现阶段中国汽车市场"谷底"进行有效布局的目的，而凭借这样的节奏，长安欧尚今后势必会发展得越来越快，带动中国汽车市场迅速走出阴霾。