凤凰网汽车

车界“段子王”遗憾退场！纳智捷将推出内地市场，留下了一堆段子

面临车市寒冬，车企之间的竞争越来越激烈，许多发展本来就不好的汽车品牌将会被加速淘汰，只能选择退出，毕竟每年亏损这么大，再多的资金也支撑不住。今年雷诺已经正式宣布退出国内市场了，而最近有消息指出，裕隆集团已与东风汽车达成共识，裕隆旗下品牌纳智捷将正式退出内地市场，车界“段子王”将遗憾退场了。

如果放在5年前，说起纳智捷，大家都会想到《痞子英雄》、周杰伦、来自中国台湾岛的汽车品牌......而如今说起纳智捷，大家想到的都是段子，这个品牌的车型，在设计上没什么特色，要说特点的话，那就是油耗了。纳智捷的动力表现很一般，油耗却异常的高，别的车谈到油耗的时候，都是说百公里几个油，而纳智捷的车友在谈油耗的时候，往往会调侃自己，百公里要5个加油站。类似的段子非常多，也能说明这个品牌的技术的确不咋样。

因为品质一般、油耗高，所以纳智捷这个品牌，在销量上一直很糟糕。在今年的销量根本查不到，不知道是没有统计还是为0，反正从去年的销量来看，仅仅卖出去几百台，下滑比例超过90%。这样大的下滑，什么品牌都撑不住，更别说没什么影响力的品牌了。所以这个品牌的退出也是合情合理的，一点都不冤枉。

因为销量一般，在销售方面，纳智捷的优惠倒是很大。比如去年推出的新车U6，在销售的时候居然打五折，起售价本来是15万左右，终端给出的报价只有7万多。如果购买顶配的话，指导价是26万，最终12万多可以拿下。这样大的优惠力度，估计国内的汽车史上是绝无仅有的。这个不出名的品牌，还能在内地市场留下一个记录，这样退市的话，也算是不留遗憾了。

今年对东风来说，发展的压力很大，如果裕隆退出的话，这已经是东风集团今年退出的第二个品牌了，雷诺已经前脚退出了。在未来东风如何发展，可能也是很大的问题，毕竟在市面上，还没有足够有竞争力的品牌。

很多车迷认为东风比较不走运，遇到的合资车企在市场上都非常弱势，除了雷诺，还有处于边缘的雪铁龙、标致，还有近年一直萎靡不振的起亚，这么看来或许是这些外国品牌本身不太适应中国市场。但细想以下，如果一家是这样，或许是运气不济，但家家都这样，连自家台湾的纳智捷也如此，这就不得不想想是不是东风自己的问题了。

比如说PSA集团，都说法国人太固执、太高傲，不太了解中国市场和中国人的喜好，这一点其实完全可以通过东风来优化，就好比上汽通用的泛亚团队，加强中国团队的话语权无疑更迎合市场发展，这一点究竟是东风说不上话，还是不想说话呢？这就值得考究了。