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为啥叫小三居？我是这样理解的：

如果把汽车按照户型来类比，

那每一排座椅就可以看作是单独的一个居室，

三排座的车自然就是三居了。

而GLB的定位是紧凑型SUV，却拥有7个座位。

从一开始知道GLB是一款7座车，你猜我最先想到了谁？没错，雪佛兰沃兰多！乍一听，八竿子打不着，可仔细想想，两者有很多相似之处——4.6米的车长，却有7个座位；都是1.3T的发动机。但不同的是，GLB的1.3T是四缸机，再加上三叉星的光环，他的实际表现又会怎么样呢？

首先奔驰在导入这款车型上可谓花尽了心思，在空间、造型、内饰和配置等各个方面都力求创新。比如在外观上，GLB选择的是方正垂直的前脸，平直硬朗的车身线条和短前后悬的车身比例，与G级的“方盒子”经典造型系出同门。在紧凑级SUV普遍采用“奶油小生”式的流线设计的当下，其却采用了“纯爷们”的硬派造型，用奔驰自己的话说这是向“大G”致敬。

奔驰最新家族化的内饰设计视觉表现足够豪华，双10.25英寸屏幕的效果也足够有科技感，再加上奔驰特有的64色氛围灯装饰，都让GLB的车厢获得了一种典雅温馨的氛围营造，说实话这的确很奔驰。但当你使用触觉来细细感受他的豪华时，就会发现大面积硬塑料材质的手感偏生硬，同时功能控制按键的质感也有些廉价，在细节处理上却有些不够奔驰。

某些消费者认为7座GLB在空间设计方面有些鸡肋，实际上这跟双门轿跑引发的实用性讨论很类似。后者由于第二排乘坐空间狭小而被称为“狗男女”，但这并未妨碍这类车成为经典。而GLB的第二排座椅向后可调节50毫米，座椅靠背还可多级调节角度；第二排与第三排的每一个座椅均可独立放倒：第二排座椅的靠背还可按40:20:40分别放倒；第三排座椅更可按50:50折叠至与行李厢地板齐平。另外，他的第三排还配有2个杯架、USB充电插口和儿童安全座椅接口。可以说，奔驰把能想到的实用功能都放到了这款7座车上了。

除了氛围灯、柏林之声音响和MBUX系统等奔驰看家配置外，这款车的安全装备其实也不含糊。最值得一提的是带领航限距功能的车速调节系统、主动式制动辅助系统、优化升级的盲点辅助系统以及带有360度摄像头的智能泊车等一系列自动驾驶功能。当然了，这其中的大部分需要选装。

GLB用上了奔驰最新的第二代MFA平台。光看数据，高功版1.3T发动机的输出功率相当悦目，最大功率163马力，最大扭矩250牛米，还拥有同级独有的智能闭缸功能。虽然我也承认1.3T在排量层面不太拿得出手，可这台发动机在实际试驾体验上，并没有最初想象的那么不堪。

数据上的不孱弱，让这款车的起步并没有什么拖沓感。尤其是转速过了1500转/分后，提速能力也明显变得轻松，再加速的“声浪”会增加，但整体运作还算平顺。我并不想把这功劳归结在小排量发动机上，我始终认为，7挡双离合变速器从中做的贡献更大。凭借聪明的逻辑，知道如何巧妙分配动力，绝大部分时间让你觉得驾驶轻盈，动作利落；在急加速时，又会努力降低挡位提高转速来挖掘动力。

尽管GLB的转向力度非常轻盈，但却并不乏“实感”体验——行车中修正方向即能感知力矩的渐变过程，稳定效果不错。该车的减振器属性偏软，好在能与路面维持足够的粘连性，遇起伏时，整车的“抛离感”并不过头。制动踏板的初段存在虚位，踩至中后段时，制动力度方能全数施展，把握好后制动信心还是有的。

不偏不倚地评价，在充满争议的“30万买1.3T发动机”这件事上，我的整体试驾感受是两个字——够用。他的“行事”风格以舒适为主导，好似日系SUV，柔和易控的秉性对新手很友好，毫无不适感，这完全契合了自身的居家定义。只是如果想车辆“真正”跑得快且能轻度越野，还是需要上到以后或推出的2.0T版本，并配上奔驰的4MATIC四驱系统。

不得不说，GLB的综合实力给了我不小惊喜，至少中国消费者想要的东西奔驰设计师都好好琢磨了。比例协调的外观、饱满大气的线条、精美的双屏内饰，最后赋予上奔驰的品牌属性，无疑不痛击着年轻人的心。但问题出自价格，毕竟无论是BMW X1还是奥迪Q3目前的终端优惠都是巨大的，这给GLB会造成很大压力，就看奔驰“搞不搞事情”了。

MBUX系统

这套全新人机交互系统已在新一代奔驰车上普遍应用。其菜单逻辑清晰，易用性很高，并针对中国用户做了很多本土优化，可实现微信互联、美食搜索等多种功能。如果在导航时遇到3个路口等复杂路况，GLB配备的AR实景导航就会派上用场，正确路线会被标注在实时影像上，非常直观，避免走错路的现象发生。除了方向盘上的触控点及直接触摸屏幕外，该系统还可通过支持手写输入的触摸板操作，而两旁的按键则涵盖了大部分常用的车辆功能设置，还支持自定义功能。

梅赛德斯-奔驰 GLB

车身及驱动型式：

前置前驱，5门5座/7座SUV

发动机：

1.3T，I-4，136PS，200Nm

1.3T，I-4，163PS，250Nm

变速器： 7DCT

悬架：

前/麦弗逊式独立，后/多连杆式独立

制动： 前/通风盘式，后/盘式

轮胎： 235/55 R18；235/50 R19

长×宽×高：

4638×1834×1687（1700）mm

轴距： 2829mm

0-100km/h加速时间： 9.4-10.2s

最高车速： 197-207km/h

工信部综合油耗： 6.3-6.4L/100km

上市日期： 2020年4月（2020款）

价格： 29.28-32.88万元（2020款）