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2020年6月21日，长安引力系列的首款车型UNI-T正式上市，新车共推出3款不同配置的车型，官方指导售价区间为11.39-13.39万元。新车搭载全新设计、智能车机系统、蓝鲸动力，以及 L3 级自动驾驶技术，为消费者也提供了更多元化的用车需求。

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长安UNI-T试驾体验" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/22FFAF99E52AF84AC178B63F287358135347A9BD_size10_w630_h101.jpeg">长安UNI-T试驾体验" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/4CAAECAFCAEA3A2CC50A88016B14C3C7AD122C4F_size124_w630_h420.jpeg">

UNI-T是长安全新产品“引力”序列下的首款量产车型，定位于紧凑级跨界SUV。新车打破常规，采用独特的造型设计和强大的智能网联系统，不仅为年轻消费者带来全新的选择和用车体验，同时也进一步提升了品牌影响力。

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作为长安引力系列的首款车型，UNI-T独创的无边界前格栅，采用参数化设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。配合两侧分体式LED大灯组，让新车看上去极具辨识度。

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车头两侧分体式设计LED大灯组，造型极具杀伤力。上方的日间行车灯犹如一道光刃，非常帅气。大灯隐藏于格栅两侧的黑色导流罩区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应，构成类似闪电的形状，设计感十足。

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侧面采用了“纯粹曲面”的车身设计，从车头延伸至车尾的曲面线条，极具张力和律动感。高腰线、小车窗、20英寸大轮圈，以及隐藏式B/C柱设计，不仅让整车看上去更加立体，同时也营造出一种悬浮式车顶的视觉效果，使其更加符合跨界SUV的身份。值得注意的是，UNI-T还提供双色车身的设计。消费者可根据自己的审美需求去选择。车身尺寸方面，其长宽高分别为4515mm/ 1870mm/1565mm，轴距达到2710mm。

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前后隐藏式门把手设计与车身曲面融为一体，有效降低风阻的同时，将曲面的动感和张力表现得淋漓尽致。当车主携带钥匙靠近时，门把手感应自动弹出，车门关闭后自动缩回。

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前后隐藏式门把手设计与车身曲面融为一体，有效降低风阻的同时，将曲面的动感和张力表现得淋漓尽致。当车主携带钥匙靠近时，门把手感应自动弹出，车门关闭后自动缩回。

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尾部同样亮点十足，熏黑设计的LED尾灯在造型上与CS75 PLUS有几分相似，点亮后不仅辨识度高，而且极富科技感。配合下方大尺寸梯形牌照区域，提升了车尾部的层次感。

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V字型后扰流板设计，灵感源自航空动力学，造型非常独特，在兼顾美观性的同时，有效引导气流，提供一定的下压力。

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此外，新车还提供了双风格排气筒设计，包含四出排气和双出排气两种风格，摒弃常规的圆形排气筒设计，狂野与优雅皆可选择。排气都是真排气，并不是用来加装做装饰件的。

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内饰方面，UNI-T在保持家族化设计的基础上进行了创新，更有科技感，同时对空间的利用也更为巧妙。内饰整体简洁且层次分明，横向拉宽了车内的视觉空间的同时，也形成了环抱式座舱。中控台的布局在一定程度上向驾驶员倾斜，便于操作，并且配备光线自适应功能。

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交互界面由双10.25英寸液晶屏组成，包括全液晶仪表和触控中控屏。全液晶仪表盘的分辨率很高，并且仪表中央可以显示丰富的行车信息以及车辆信息。

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10.25英寸液晶中控屏搭载了长安和腾讯共同研发的梧桐车机系统。该系统支持语音、腾讯地图、高德地图、空调控制、环视行车记录仪、车辆设置等丰富功能。

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UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知。

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UNI-T在车内装备了疲劳驾驶侦测功能，并在内后视镜位置还安置有车内的全景摄像头，摄像头不仅可以自拍，还能够通过动作识别到副驾乘员是否在抽烟，车辆根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化。此外，当中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起；接听电话时，系统自动降低多媒体音量；系统可以识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警等方式进行疲劳干预。

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360度全景影像清晰度非常高，并且还提供了多种视角，其中前、后摄像头多广角都非常实用。

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UNI-T采用了电子档杆设计，在造型上和飞机推力杆相似，操作起来有一定高级感。

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配置方面，UNI-T还配备了电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、PM 0.1车内空气过滤系统、等离子空气净化、手机远程控制、手机无线充电等多项实用配置。

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全景天幕尺寸不小，但不可开启，采光面积可达 0.79 ㎡，能够带来不错的采光，有效缓解车内乘客的压迫感。天幕玻璃可有效过滤 97%的紫外线。遮阳帘可电动一键开闭，也可以通过语音或者手机远程进行控制。

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一体式皮质包裹的运动座椅，具有不错的支撑性和舒适性。前排座椅具有电动调节和加热等功能。

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身高为174cm的体验者，将前排座椅调整好合适的坐姿后，此时头部空间剩余两拳左右距离。保持前排座椅不变，体验者来到后排，此时头部空间充裕，腿部空间剩余两拳左右。

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后备厢开口较大，内部十分规整，并且采用上下分层设计，后排座椅支持比例放倒，将座椅放倒后可达到纯平效果，储物空间将进一步得到扩展，完全能够满足日常装载大件行李物品。后备厢具有电动尾门功能。

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动力方面，新车搭载蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率132kw（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N·m的最大扭矩。与之匹配的是全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，满足国6b排放，综合传递效率为94.3%，兼顾动力性能与燃油经济性。

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长安UNI-T不论是从造型、配置还是动力性能方面，都交出了让人满意的答案。作为长安引力序列的首款新车型，在主动安全系统以及智联科技功能方面，都切中了消费者的购车需求。除了自身产品亮点之外，新车11.39万元的起售价，可谓是性价比超高，所以这台车的上市，会在同级市场中掀起热卖浪潮，让我们期待UNI-T的市场表现吧！