凤凰网汽车

在线上发布一个月之后，被誉为保时捷911车系中最漂亮，最优雅，最浪漫的车型——全新保时捷911 Targa，在日前举行的2020年粤港澳大湾区车展迎来了全球首秀。全新保时捷911 Targa的三款新车型已于5月线上发布后正式启动预售，全新911 Targa 4建议零售价为149.9万元，全新911 Targa 4S为169.5万元，全新911 Targa 4S经典重现特别版为216.1万元。

“中国双门跑车市场日渐壮大，全新911自去年年底国内上市以来获得了很好的市场反响，”保捷中国总裁及首席执行官严博禹博士表示。今年前五个月，保时捷911的销量同比攀升49%，而客户定制车比例也蝉联保时捷各车型榜首。“如今第八代911家族再添独特美学表达，让我们的消费者可以更全面地领略到保时捷911历久恒新的多元之美。”

在本届车展上，保时捷还呈现了一场长达4小时的专题直播，包括高层访谈、现场绕车讲解、与保时捷德国设计师的隔空对话等，让保时捷车迷一饱眼福。

目前，911 Targa成为了保时捷911家族的风格标志。此次首秀的两款全新911 Targa车型，与911 Carrera 4 Cabriolet最为接近，车窗线以下的技术和车身几乎完全相同。前LED大灯之间凹陷的车前盖以其协调的轮廓致敬了初代911的设计。宽大的车尾、Targa防滚架和环绕形后窗都赋予它们极富动态感的外观和低矮的造型。

虽然尺寸和侧面轮廓与其他911 Carrera车型几乎完全相同，但和众多保时捷赛车一样，Targa车型的视觉焦点转移到了车辆中间。同时，车身前部比前代车型加宽了45 mm，更突出的轮拱令这一变化更加鲜明。而在轮胎方面，保时捷为911 Targa 4配备了235/40 ZR前轮胎和295/35 ZR后轮胎，分别搭配19英寸和20英寸轻合金车轮。而911 Targa 4S车型则配备245/35 ZR前轮胎和305/30 ZR后轮胎，分别搭配20英寸和21英寸轻合金车轮。除此之外，不同尺寸轮胎还对车身的平衡性有很大影响，从而改善操控性。

全新911 Targa的车尾采用了加宽的无级调节伸展式后扰流板和与车身无缝融合的典雅灯带。除了前部和后部之外，整个车身外壳现在完全由铝材制成。

作为最能体现优雅浪漫的标志，全新911 Targa的车顶系统经过进一步开发，与前代车型一样，包括两个可以移动的部分：软顶和玻璃后窗。两个一体式镁制扁平件确保软顶始终张紧并具有隔音和隔热功能，加热玻璃后窗采用重量经过优化的夹层安全玻璃制成。

与911 Carrera车型一样，两款全新911 Targa也搭载了3.0T六缸涡轮增压水平对置发动机，实现了输出功率的再提升。其中，全新911 Targa 4的最大功率为283 kW ，较前代车型提升了11 kW。峰值扭矩为450 Nm。911 Targa 4S则较前代车型在最大功率方面提升了22 kW，达到331 kW，峰值扭矩同样提升了30 Nm，达到530 Nm。

除了跑车标杆911，在本次车展上，保时捷纯电Taycan家族中的Taycan Turbo S和Taycan 4S 也在深圳车展上登场亮相，其中Taycan 4S藉机亚洲首秀。目前，全新Taycan Turbo S 和全新 Taycan Turbo 已于4月下旬在中国如期交付。而在6月底，Taycan第四位家族成员即将入华，为中国消费者带来电动跑车的更多选择。

“自保时捷2001年进入中国以来，我们在品牌、产品、经销商网络、客户服务及企业社会责任等方面全面深耕，与中国汽车市场共同成长。”保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士表示。“面对今年新冠疫情不确定因素的影响，保时捷一直保持着负责任且乐观的态度，采取了一系列果敢、有效的措施。目前，保时捷在德国工厂的产能已恢复至疫情前水平。我们在中国的业务自3月开始恢复正轨，并在4月、5月维持了稳健增长。尽管未来仍面临诸多不确定性，我们对全年表现持谨慎乐观的态度。”

【版权声明】本文为汽车头条原创文章​