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对于日益奔波的工薪族来说，即将迎来的端午假期，无疑是一个难得的放松机会。如果说想去高原自驾，那就要选择一辆合适的车，那什么样的才算是合适的呢？小编觉得，这辆车要有越野性但不能太贵，说到这你是不是首先想到的就是：丰田霸道、三菱帕杰罗、JEEP牧马人，但是这些不符合，毕竟价格不便宜。转而一想，JEEP牧马人不是有"自主版"吗？价格便宜两倍多的BJ40，不就是好的选择吗？而且共享出行就有配备BJ40，租借也非常方便。

其实，对于北京BJ40这一"自主"牧马人，小编甚是喜欢，它不仅有着较强的产品力，关键售价也非常亲民。不过，在乘联会所公布的五月SUV销量榜中，北京BJ40并不是很受欢迎，仅月销千余台（1480台）。但，小编想说的是，它其实是一辆被低估了的选手。为什么？我们接着往下看。

首先，作为一辆能去往"远方"的座驾，它的动力性以及机械素质均不能太差，而北京BJ40在这一方面，也没让人失望。具体来说，动力方面，北京BJ40配有2.0T、2.3T两种发动机，前者有着165kW/380N·m动力输出，而后者则有170kW/345N·m动力输出；传动方面，北京BJ40 2.0T所匹配的是换挡积极且平顺性更好的8AT变速箱，而2.3T版本可选技术成熟的6AT变速箱，也没有明显的毛病。

至于底盘悬架，北京BJ40采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，加上非承载式的车身，让北京BJ40在适合高强度越野的同时，也有一定的舒适性。而分时四驱系统所配备的后桥差速锁，能让北京BJ40摆脱"困境"更轻松。总的来说，北京BJ40在性能与越野方面表现突出，且能吃92号"粗粮"的2.0T车型，也不会因为油品而限制你前行的脚步。

其次，自驾时难免要带行李，所以空间不能太小。那么BJ40空间如何呢？首先，乘坐空间，4630*1925*1871mm的车身尺寸，加上纯正硬派SUV造型，保证了前后排的基础空间（雨林穿越版车身尺寸为4793*2030*1935mm）。不过，受限于北京BJ40仅仅2745mm轴距，导致后排腿部空间有些差强人意；而在后备厢储物方面，北京BJ40还是表现不错，十分规整的内部空间大小为1760*1010*940mm。总的来说，虽然在后排腿部空间表现上略有不足，不过整体车内规划还是及格的，至少不会出现明显的顶头、顶腿现象，能满足自驾所需。

然后，在见仁见智的外观方面，小编认为北京BJ40非常有很个性，"颜值"颇高。具体来说，方正的车身设计为北京BJ40带来了硬派越野的气质，饱满的前包围给了它较强的肌肉感；侧面裸露的铆钉、车门连接点，看上去十分"野性"；而较高的轮眉以及17英寸的"大脚"，也为它带来了较强的力量感。此外，背挂的"小书包"造型，让北京BJ40进一步突显了它的越野身份，而尾部下方的粗壮镀铬，不仅彰显其"硬派身份"，同样也提升了时尚感。

最后，在内饰与配置方面，BJ40的表现可以说是出乎意料。具体来说，进入车内，虽然并无豪华感，但也没有老款的"廉价感"，采用大范围的软质材料进行覆盖，且门板上是菱格状缝线，让人难以想到硬派越野的身上还有此等"柔情"。同样，在中控台上采用了大量的镀铬装饰，让北京BJ40显得更为精致，一改之前实用风格，更具档次。再者，北京BJ40上配备的车内氛围灯，能够让"野"了一天的你，得到些许"浪漫"；配置方面，就小编看来，北京BJ40更多的是以实用为主，想了解的朋友可以看一下北京BJ40的配置表。

总结：作为"自主"牧马人的北京BJ40不仅"颜值在线"，而且内饰的档次也不低；性能方面也有着不错的表现，并且底盘悬架偏硬朗的设定，也让它更适合高强度越野；较为不错的空间表现，还能便于出行时装下不少物品。整体来说，北京BJ40有着较高的产品力，再结合15.98-28万售价来说，性价比优势很明显，但受限于品牌力与精细化做工，却成了一款备受低估的BJ越野车，月销量仅千余台，而且共享出行还贡献了不少业绩。