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汽车是有个性的，美式汽车特有的粗野与狂放让人印象深刻。而福特作为美式汽车文化注入灵魂的代表品牌，也在随着时代发展悄然发生改变。福特旗下的锐界，可以说是将美式的高性能、强操控与人们对家用SUV的需求糅合在了一起。

福特锐界可以说是国内中大型七座SUV里的排头兵，国内30万左右的合资SUV中能和他同排竞争的也只有汉兰达、别克昂科旗等车型。

作为一款关注度很高的七座SUV，新锐界到底怎么样？值得置换升级吗？

这次我们找来了两位二手车大神体验2020款新锐界四驱尊锐型Plus，让我们听听一线专业二手车大神们怎么说吧。

Q：两位都是二手车行业从业多年的达人，在体验车之前，能不能先简单评价一下福特品牌和锐界这款车在二手车市场的情况呢？

孙浩然（以下简称为“浩子”）：作为一个二手车人被请来体验新车还挺意外的，不过换个角度来讲也很有趣。其实对于一款车或者一个品牌，它都是不断衍进的。新款代表着品牌的生命力，不断开拓与改变。对于流入二手车市场的老款而言，它所承载的就是大众对品牌品质的认可与信心。

孙臻欢（以下简称为“欢哥”）：是的，其实福特是一个可以玩的车。从市场上来讲，福特品牌积累的足够深厚，中低档的二手福特真的很好卖。而今天我们看的这个福特锐界，无论是新款还是二手车，在同级别中性价比都是非常高的。它在同价位竞争对手中，无论是配置丰富度上、还是动力数据等各个方面都很拔尖。对于最新款，虽然还没有体验过，但是也多少有些了解，毕竟同级别中大型SUV拿的出手的，也不多。

浩子：二手车市场里除了霸道、飞度、陆巡，奥迪A6L，这一类保值率高得惊人的“神车”之外，其实大部分车我们比较推荐3-6年内的车。一个是性价比高，二是年份和公里数也比较近，第三就是与新款相比差别不会太大。不过对比17款的锐界，2020新款实际上升级还是很大的。

欢哥：17款的锐界还是使用的6AT，这一代锐界升级为8AT，在新技术的使用上美系车和德系车都很大胆。我看新锐界的官方数据，最新款用的是全新动力组合，比上一代要高级很多。

浩子：是的，我来之前还特意了解了一下最新款的锐界，它用的是福特Ecoboost发动机+8AT变速箱，官方数据的百公里加速能达到8s，最大扭矩甚至达到了390N·m，可以说已经远远优于汉兰达和昂科旗等同级竞品了，确实不简单。

欢哥：现在车企也是很拼啊，像我们做二手车的，想要用新技术基本都要等几年，如果要是比较青睐日系，那就更有的等了。

一款车不能仅仅只有外观优秀，作为与车主有着最直接沟通的内饰和诸多功能配置当然更重要，接下来就看两位二手车大神能有什么新发现吧。

新款锐界12.8英寸的中控屏幕可以说是同级别中别无仅有的了，但是它的“内在”更令人惊艳。

福特与百度联合打造Sync+智行信息娱乐系统，已经可以实现汽车、手机以及家居三端无缝互联。

不仅能在弱网或无网络的条件下实现精准定位，还支持多目的地导航，通过描述途经地点和目的地，Sync+可以一次性优化最优路径，非常的方便。

Sync+还能与车主进行真人般的语音交互 ，比如帮助调整歌曲、设置导航路线，控制空调等，可以说极大提升了另一层面的驾驶乐趣。

浩子：自己开车的时候，操控多媒体真的只要动动嘴就可以了，小时候看的科幻电影里的情节竟然在现实生活中实现了。

欢哥：百度的人工智能在业内确实比较领先，你看这个人机交互反应很快，我之前带孩子出去玩，稍微时间长了点，孩子就坐不住开始闹，要是开这个车，可以让Sync+给孩子读故事，还可以为小朋友回答十万个为什么，估计省心不少。

浩子：那时候你就该愁怎么才能让孩子下车了……哈哈哈。

除了Sync+智行信息娱乐系统，其实新锐界也有一些其他可圈可点的地方。

浩子：这个车好像还能点外卖？我们中午的饭有着落了。

欢哥：一会儿可以试试，看看周围都有什么好吃的，你看，这个也是美团的程序。

现代人对于行车的安全需求越来越大，在这方面，新锐界拥有同级领先的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，具有全速智能自适应巡航控制、智能感应制动保护、紧急避让转向辅助等安全配置。除此之外，在上一代的基础上还增加了车道保持辅助系统以及疲劳驾驶提示等等。

浩子：其实我这边最近还有个粉丝找我淘车，说他一米八一，我还给他推荐福特锐界，因为二手锐界性价比太高了，可是他担心空间太小。我感觉我一米八四在里面都绰绰有余。

欢哥：是，福特锐界好像比汉兰达还长呢，外观马丁脸的缘故可能看起来没有汉兰达宽，其实从空间上来说，锐界做的很出色了。

浩子：这后排座椅一键放倒，还有电动感应尾门对于女孩子来说可是非常不错的。

欢哥：要不怎么说新车新体验呢~

浩子：这一次是切身体验锐界的配置有多高了，这个级别基本算做到极致。也难怪很多人关注这辆车，无论新车还是二手车，性价比都非常高。

既然是试车，当然要跑起来才知道好坏。

2020款福特锐界配备的AWD可分离智能四驱系统，也就是适时四驱，可以根据不同路况，精准分配四轮扭矩，毫秒级快速切换两驱与四驱，崎岖路况瞬间脱困。两驱状态下，则让福特锐界拥有了更好的燃油经济性。而且与汉兰达相比的话，汉兰达需要加95号汽油，锐界加92号即可。

欢哥：这车开着有点儿意思。

浩子：你这加速踩油可够猛的，我都让你弄的晕车了。

欢哥：这个车2.0T双涡流涡轮增压确实很强劲，起步、加速都挺有劲的。美式也很喜欢用新技术，像这个8AT测试了一波，没有感觉有什么升挡逻辑、抖动的问题。虽然说一般还是自产的变速箱匹配性质最好，不过锐界这个调校已经很不错了。

浩子：刚才感觉你急转弯，这个车侧倾还是挺小的，而且回弹产生的摇晃也好像被过滤掉了。

欢哥：嗯，这个车方向盘助力比汉兰达要沉一些，整体的紧凑度不错，要是开汉兰达，我这么急转弯，侧倾回馈都会感觉紧张。

浩子：主要是因为汉兰达开着比较软，也比较松散一些。汉兰达刹车也软，有种踩棉花的感觉，但是舒适度挺高的，毕竟不是主打运动的车。

欢哥：是的，这个新款锐界调校的就很好，能感觉到这个刹车反馈过来的感觉是有一定韧性的，与刹车力度之间的衔接比老款更线性。如果对比汉兰达的话，汉兰达就太软了，不论是刹车，驾驶的感觉，还是急转弯产生的那种侧倾，都没有锐界这么紧凑。

浩子：嗯，从新锐界的官方资料来看，它使用的是轻量化铝合金悬架，这比传统悬架减重超过50%，可以说很大程度降低了簧下质量，所以底盘响应速度和转向手感都比较敏锐。作为一个30万的车，同级别这个可是少见，这也算很大的大优势吧。

作为一个职业二手车人，其实我们在给客户或者朋友推荐车的时候，关注的就是两个方面：稳定性，还有性价比。如果说品质，其实现在市面上的车差的都不会太多，真讨论通病，福特锐界也没有召回等问题。

虽然老款车型有部分车主有点担心油耗，但是新款在很多方面都针对这个问题进行改进，这也算体现了诚意。至于性价比，新款福特锐界作为30万左右的中大型SUV在配置方面，可以说是傲视群雄了。

而谈及动力和操控，福特的美式基因在新款锐界身上有所延续，对新技术的使用和调校也很到位，无论是新升级的8AT、改进的旋钮挡、升级的20寸大轮毂、全速自适应巡航、还有很彰显科技范的Sync+ 智行信息娱乐系统……其实都能看出福特在这款车身上很下心血。

当然，新款福特锐界采用的分离式四驱也着实兼顾了越野和家用的需求。可以说新锐界能将动力、操控与家用需求完美结合，可以给予用户更多新技术的全新体验。

其实如果家里有车，对锐界也感兴趣的朋友可以选择置换升级，尝试一下新锐界带来的科技感十足的驾驶乐趣。如果之前没有车，完全可以享受最新款带来的最新体验。

另外，最近买锐界的话也有新政策，能享受万元购车礼及3年6次免费保养，长安福特及长安品牌现在置换锐界还可以直接升级为终身免费保养，感兴趣的朋友可不要错过。