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正如一千个人眼中有一千个哈姆雷特一样，每个人看待事物的眼光都是不一样的，而我们分析一件事物的好与坏更需要从多角度出发，不能一概而论。在国内紧凑级轿车市场，常年都是丰田、大众、本田三大合资品牌霸占天地，而早些年间上汽通用雪佛兰还很有地位，可如今却由于一些特殊原因销量成绩不断跌落榜单。正是大家都不看好的时候，雪佛兰家族的勇者出现了 ，它就是今天的主角科鲁泽。

在大家的印象中，科鲁泽和英朗就是一对好兄弟，受疫情影响这对兄弟前几个月的成绩都很暗淡。科鲁泽在今年二月仅销售出1000台，三月份卖出不足500台成绩，正当大家早已忘掉它的时候，科鲁泽开始逆天了，在五月卖出了18216辆，带给人十足的惊喜。

雪佛兰科鲁泽能够取得如此出色的成绩必然有它的过人之处，这款车在4月10日正式上市推出四缸版车型。而动力始终是消费者最关心的问题，此前雪佛兰家族一直都在强调三缸策略，虽有前瞻性但着实不符合客户需求。

目前，雪佛兰科鲁泽为客户提供1.0T、1.0T+48V的轻混系统、1.3T的涡轮增压以及1.5L的自然吸气，满足不同用户的需求。单从动力性能上来看，雪佛兰科鲁泽可谓是开创了小型车的先河，有很多创新之举，比如1.0T+48V的轻混系统系统，既能够保证动力性，还能带来平顺性和经济性的燃油消耗，帮年轻人省钱又省心。

与动力系统匹配的是三款变速箱，分别是六挡手动挡，六挡双离合以及六挡手自一体的变速箱，每一款变速箱也都是稳定性的代表，特别是手自一体和自然吸气组合在一起更是配合流畅。更加惊喜的还有油耗成绩，科鲁泽的轻混车型油耗可以逆天跑出4.7L，看起来想要开滴滴也不需要担心和计算收入和燃油消耗比例了，而用户最喜欢的1.5L自然吸气发动机，百公里油耗也仅仅为6L，实在是太贴心了。

除了性能上的优势，科鲁泽在空间上也尽最大能力表现出它的实用性来。新车拥有4630/1798/1485mm，轴距是2640mm，车内在副手箱、中央通道、驾驶座椅背背部深度挖掘出储物空间，细数一下竟然有22个可以藏私房钱的地方，不知道年轻的小伙子有没有更喜欢了？

如果是初入职场不久，手上有没有多少钱，真的无需一直死盯着丰田大众何时降价再入手。这款产品入门级车型在某些地区优惠达到3万元，基本上花不到10万的价格就可以入手时尚炫酷，经济实用的小车，你还在等什么？