凤凰网汽车

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入华17载 一汽丰田普拉多正式停产

6月23日，一汽丰田最后一台普拉多完成生产下线，至此这款硬派越野车正式在华停产。

丰田普拉多自2003年引进国产，17年间累计生产346706辆，曾经“霸道”的名字也给国内越野车爱好者留下了许多不可磨灭的印象。停产最主要的原因是普拉多使用的3.5L V6发动机无法满足国六排放标准和双积分政策。四川一汽丰田汽车的45000辆/年普拉多产能也被暂时停止，未来将转向投产丰田国内市场旗舰轿车亚洲龙。

轱辘哥小评：小排量涡轮增压，混动，纯电动等会是未来汽车发展的绝对趋势，普拉多等大排量自吸车的生存环境愈发艰难。未来普拉多或只能从平行进口渠道进入国内销售，而日产途乐、三菱帕杰罗等越野车可能也会逐渐退出中国市场，喜欢硬派越野车的朋友们要抓紧时间了。

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F1引擎+四电机猛兽 AMG ONE路试谍照曝光

日前，外媒曝光了一组梅赛德斯-AMG ONE的路试谍照，AMG ONE是2017年的AMG Concept One概念车的量产版本。

此车最引人瞩目的是动力，AMG ONE搭载与F1赛车同规格的1.6升V6发动机与四个电机组成的的混动系统，最大功率超过1000马力（746kW），汽油发动机的转速可达11000转/分钟，可在6秒加速到200km/h的速度，极速达350km/h，发动机寿命只有50000公里。新车将于明年开始交付，起售价240万英镑（约合2093.2万人民币），限量275台。

轱辘哥小评：虽然发动机寿命只有50000公里，但对于AMG ONE的买家来说也许根本不需要顾虑这个问题。正式交付后，搭载F1赛车用1.6T V6发动机的AMG ONE将成为最接近一级方程式的公路超跑，不知未来入手的土豪们会不会驾驶它在赛道与真正的F1赛车较量一番？

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长城炮首搭 蜂巢易创9AT进入量产阶段

有媒体报道称，蜂巢易创9AT自动变速箱项目在重庆永川零部件基地正式开工。该项目最快在2021年12月建成投产，预计年产能18万套。

蜂巢易创9AT自动变速箱为长城汽车自主研发，为国内首款纵置9AT自动变速箱，主要应用于国内高端皮卡、越野车和运动车，在尺寸和成本方面都极具竞争力。蜂巢易创9AT项目总投资15亿元，包括组装工厂，液压控制，壳体加工，轴齿加工和研究中心等五大板块，预计产值14亿元。

轱辘哥小评：目前长城汽车高端皮卡——长城炮便是产自永川生产基地。随着皮卡进城政策的松动，未来汽车市场将会掀起一阵皮卡消费热潮，搭载ZF 8AT的长城炮换装蜂巢易创9AT后能显著提高产品竞争力。轱辘哥感慨，国产三大件与合资品牌三大件的差距是越来越小了。

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搭载1.0T+48V轻混 福特福克斯新车型欧洲亮相

近日，福特福克斯轻混车型在欧洲市场正式亮相。新车搭载1.0T三缸发动机+48V轻混系统的动力总成，百公里油耗低至5.1L。

除动力系统的变化外，新车还换装了显示效果更好的12.3英寸全液晶仪表盘。值得一提的是，福特未来将把这套动力总成下放至福克斯的两厢、三厢和旅行版等车型上。而嘉年华、PUMA等车型未来均有望搭载同样的动力总成。

轱辘哥小评：长安福特福克斯自引入1.5T发动机以来，销量一直不温不火，三缸发动机便是消费者最大的顾虑。而同样是搭载三缸机的英朗/科鲁泽最近均推出了三缸发动机+48V轻混系统的车型，既能有效抑制三缸的起步抖动，也能显著提高燃油经济性。长安福特要不要考虑一下引入这套轻混系统？