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作者——咖加用户：讲话好吧

这是一辆2009年买的高配的卡罗拉GLX-i。

经过了30万公里，现在依然在很好的陪伴我。

先说后排吧，这车后排真心一般，坐垫长度还好，就是腿部空间不足。丰田比较良心的是中间是平的，同时坐3个人也不算太拥挤。

当然后排是支持46放倒的

前排驾驶位是自动调节的，调节范围很大，方向盘也能前后上下的调节，很容易找到自己舒服的姿势，长时间驾驶也不累。就是右边的扶手箱手托稍微矮了点。

这车有自动大灯功能，下面也有高低调节。不过饱经风霜的他，前面的灯罩还是稍微有些花了。

很多人说丰田蜡烛灯，确实以现在的技术发展来看，确实落伍了，不过可视范围还好不影响夜间照明我们就过了。

夜间按键的背光，每一个键位很容易找到，盲操也无压力，至少比起触控和傻乎乎的语音控制来的方便，也安全的多

作为一辆高配，这车拥有自动空调。作为丰田的传统优势，制冷制热效果杠杠的。下面还有一个前后雷达的开关，这些都是原厂的。

音响很一般，很一般，真的很一般。这车路噪和风噪控制的都不好，发动机在运转时也有些噪音，好在支持6碟的播放器用了这么久，一点问题都没有，并且还能播放刻录的mp3。不过我试过好多次，比特率过320就不能识别。方向盘也有快捷键。所有按键的手感依旧那么好，你要说大屏，触屏才是高科技，特别是最新换代的卡罗拉和雷凌那大屏，真辣眼睛。

在涡轮横行的现在，1.8自吸+4AT平顺是他的优势，低速，高速都不冲。超车的话，在市区里，在国道上，动力都是随叫随到。当然你非要在高速上180超车，那我祝你赶快走远的点，别祸害别人。

不过这车在急加速收油，再加速时，还是会有闯动。再有就是在高速定速巡航时，上比较大的坡时，变速箱会从4档突然降到3档，拉高转速，这一下来的总是非常突兀，整个过程不舒服。

行驶舒适性没啥可挑剔的，毕竟级别在那儿摆着。

很多人丰田会坏吗？有小毛病吗？其实都是有的，但丰田的很大优势在于好养活。

在15万公里以前这车没有一点问题，哪怕是一点小毛病或者异响。15万公里后，因为有其他的车了，就开始对他疏于保养和爱惜（怪我喜新厌旧）。一万公里一保养？不存在的，长期一年多了行驶过3万了，才想起给他换机油。

那么这车坏过什么呢？我下面就说说吧，毕竟不多，我记得很清楚。

一次是在路上打不着火了，电瓶坏掉，还好附近有个修理铺，换上新电瓶，好了。

一次实在市区里，开着突然水温飙升，打开引擎盖一看，皮带断了，赶快停路边，打给4s店，换上，好了。

一次变速箱无法升到3档，想起来没换过变速箱油，好吧，忍了，换油，好了。

一次打火后发动机发抖，猜测是火花塞坏了一个，开到外面修理店，也懒得检查具体是哪一个坏了，全换吧，好了。

升降开关开关坏了一次，主要是家里有小孩，按来按去弄烧掉了。在某宝上买了一个，自己换好的。ps前段时间有小孩被升降玻璃卡死的新闻，我意识到了错误，以后加上对孩子的教育。

28万公里的时候出现报故障码，去4s店检查，是油封坏了，导致发动机缺压，花了1000软妹币。

此外灯泡换了几个，轮胎扎过几次。

没了。

很满意这台卡罗拉，他很好开，任何都很好上手，油耗不高，我也不怎么保养和管他，但他依然任劳任怨。伙伴，谢谢你。