凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

2020年06月24日 11:08:04

分享到：

来源：车早茶

"车屁股后面的116LI"是什么意思？你是不是会经常被朋友问到这个问题呢？车企为了创新吸引老百姓，在这里动了一些"手脚"，懂车的答得上来那是相当优秀，如果回答不出，那就有点非常尴尬了。不同车企还有不同的命名方式，学完这招，可以连车子的"家底"，都翻出来！

经常可以在新款宝马车身后面看到"380Li"，这样的车尾标号。其实3就是代表车系"3系"，20代表2.0T的排量发动机，i代表的是汽油发动机。这样拆解出来是不是容易解读了很多呢？宝马也是车尾部最容易解读的一款车型，接下来难度升级，来看看其他车企。

奔驰和宝马在这方面，有些许共鸣处。不同的是奔驰在左右边都有车标。就拿图上的奔驰来说，C200L分别代表：C系、2.0排量的发动机、L则是代表加长车型。而在右侧4matic则是代表四驱系统。

经常可以在大众的车尾标看到"280TSI"，这又是什么标记法呢？其实这个280是取用最大扭矩的数值，进而使用四舍五入法，比如250N·m就标记为280TSI。很多朋友会把TSI和奥迪的TFSI搞混，大众的TSI就是发动机的技术标注方式，而奥迪的TFSI代表涡轮增压+缸内直喷技术。

丰田和其他车企不一样，别的车企都习惯把排量、功率、扭矩放在车尾标，而丰田更喜欢把自己独有的技术放在后面。比如汉兰达的D-4ST，就是丰田的双模式燃油喷射技术，而后面的T则是涡轮增压的写法。这也许符合了丰田一直以来在各大车企独树一帜的风格。

说了这么白，其实也没有多少高逼格的事情，就是车企换了个"套路"，通过数学的换算和计法，让整车的档次在老百姓的心中提升了不少。这可以算得上是小编，被车企"套路"多年这么久的小知识点，欢迎各位评论区留言，还有什么汽车上的小难点，需要来揭秘一下呢？

文章标签：

网友评论

0人点赞

|

评论0条

登录并发表

加载中...