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众所周知，中国的汽车工业起步比欧美发达国家晚了几代，这也让我们的自主发展之路走得比较艰辛。经过几十年的高速发展，我们不仅在传统燃油车领域追赶比肩上了主流合资品牌，在新能源领域更是先发制人，在海内外市场占领了技术和市场上的先机。

不过在混合动力领域，丰田的双擎不论是在品牌知名度还是行业认可度，一直都处在标杆行列。我们的自主品牌不论是从技术层面、产品层面还是市场层面，均可媲美丰田双擎，但为什么始终难以突破发展的瓶颈呢？问题的症结就在品牌！作为自主车企的龙头，吉利率先剖析发展瓶颈，准确找到了突破点，打造了混动圈自主品牌的一位“大佬”——吉利ePro家族。这个全新概念什么来头？它能给自主品牌在混动领域带来怎样的变革？带着问题，我们一起出发寻找答案。

混动我们做了很多年，想要突破，整合品牌是关键！

作为新能源汽车的一种重要形式，混合动力凭借着续航里程长、使用便捷度高、综合性价比优势明显的特点，成为全球消费者青睐的新选择。目前混动市场的发展潜力十分巨大。同时，2020年国家将继续加大对新能源产业的扶持，特别是如火如荼的“新基建”建设，能够对混合动力车型提供极大利好。充电桩的大规模投资建设、新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年，都将进一步推升混动车型的市场关注度和热度，极大提振消费者对行业发展的信心，拉动新能源汽车消费，刺激需求。

而在全球范围内，混动市场却一直被丰田双擎所“垄断”，自主品牌的发展遇到了“天花板”，很难向上突破，进军国际市场。混动技术我们不落后，车型阵容我们也很完善，问题就出在品牌上！中国混动车型市场目前品牌比较分散、各车型基本都是单打独斗，如果能够将产品有效聚合，打造一个统一的品牌，则必将成为突破口。

这一点，吉利想到了。在高速发展的同时，吉利也在不断分析市场、分析产品，在深入洞察后，率先整合旗下混合动力车型，打造了ePro混动家族品牌，实现了发展新思路，成为行业先行者。吉利ePro混动家族是“中国王牌混动家族”，目标是成为“中国混动圈的丰田”。ePro家族的诞生，源于吉利在新能源领域的发展规划，始终坚持务实、多元化的新能源战略，吉利一直立志成为全球新能源节能技术的引领者。吉利ePro家族诞生的背后，是基于超过300亿元的研发及产业投入和超过300项的新能源领域核心专利技术。

囊括全品类混动车型，ePro直指王牌混动家族

吉利ePro家族囊括了吉利新能源丰富的产品线以及车型品类，涵盖轿车/SUV/MPV多款车型，形成了一套完整的产品线阵容，包括缤越ePro、嘉际ePro、星越ePro、博瑞ePro以及帝豪GL ePro等，可以充分满足不同消费者的差异化需求。通过尾缀可以看出，这些车型正是由吉利旗下热销的缤越、星越、嘉际、博瑞、帝豪GL等燃油车升级而来的PHEV车型，拥有超级广泛的用户基础和好评口碑，技术成熟稳定的同时，易用性、适用性、实用性都走在前列，比合资品牌混动车更符合消费者使用偏好，这对于提升品牌认同度、占有率都有很大的帮助，不愧为王牌混动家族。

技术层面的优势，主要亮点集中在行业领先的P2.5架构和“芯算”e混动AI精算系统。这两项黑科技让吉利ePro家族产品在动力、节能、智能、安全等方面有着越级的技术优势，具备了超强劲、超智能、超安全、超节能的“四超”王牌综合品质。吉利自主研发的P2.5混动架构，搭载1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统，能够有效降低整车油耗，实现了45%的节油率，更可实现22%以上的动力提升。搭配AI智能能量精算系统，能够实现实时计算、实时智能修正、精准规划及智能切换路线等功能，为驾驶者提供5种驾驶模式和79+种驱动模式，实现了15%续航里程的提升。同时，所有ePro车型的三电系统都通过了多项国际安全认证，动力电池安全级别远超行业标准，再通过智能双动力源备份控制，整个产品线的稳定性和安全性完全媲美丰田混动。

凭借过硬的产品品质，吉利ePro混动家族成功登顶自主品牌混动车型销冠宝座，具有“1+1＞2”的多重优势。选择ePro混动家族，可以获得更好的政策支持，在限购限行的城市可以免费送牌。而且吉利ePro混动家族车型是同级唯一做到部分产品“油电同价”的混动产品，以燃油车的价格即可买到PHEV车型，花同样的钱享受不一样的环保智能，这是丰田等同级别其他品牌PHEV版做不到的，轻松帮车主省下3-5万元。

总结：吉利ePro混动家族依托吉利控股集团全球领先的研发制造体系，抓住了宏观上的政策利好和市场风向，率先在自主品牌中走出了品牌整合的步伐。通过将一众高品质、高认可的车型融合进统一的ePro家族中，避免了产品各自为战的短板，形成了更有效的消费者认知。吉利ePro家族不仅是吉利在新能源领域的重要创新布局，更能为吉利品牌带来产品和服务的持续向上突破，还将带动整个自主品牌新能源的创新发展，总体来说，吉利ePro家族真不愧是混动圈的“王牌”！