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相比起SUV来，轿车拥有更好的乘坐体验，然而SUV却有着天然的通过性，比起轿车更能适应复杂道路。其实，通过性好不好，也并非全然靠车型来区分的，主要还是看最小离地间隙以及接近角、离去角的大小。

通常来说，SUV的离地间隙都要比轿车更高一些，以目前市面上常规的城市SUV来看，它们在空载的情况下，一般离地间隙在1700mm-220mm左右，而轿车一般在120mm-150mm左右。但其实，市面上有那么一些轿车，它们的离地间隙甚至比一些主流的城市SUV，例如哈弗H6、现代ix35等还要高。

下面小编就来给大家盘点一下这些离地间隙比SUV还要高的轿车。

第一款：新宝骏RC-6

离地间隙：198mm

厂商指导价：8.48-12.38万

这是宝骏新品牌首发的第一款轿车，除了离地间隙达到191mm外，它也堪称是同级别里面最长的轿车，车身长度达4925mm，达到了中级轿车的水准，比起同级别的其他紧凑型轿车要大气许多。同时，宝骏还为其标配阿特拉斯的SUV轮胎，规格为225 55/R18，从轮胎层面也做到能走烂路的水平。

第二款：标致408

离地间隙：180mm

厂商指导价11.77-16.97万元

说起标致，也算是时代的眼泪。随着法系车的落寞，标致408也一同哑火。但是单从性价比来说，标致408还是很不错的，它的长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，在同级别里面有着一定的优势。除了内饰比较传统不符合当下年轻人的审美外，它用料扎实，安全性高，跑高速超级稳。

第三款：斯巴鲁-力狮

离地间隙：220mm

厂商指导价20.48-24.78万元

斯巴鲁力狮定位于中型轿车级别，堪称是一款既有情怀又有实力的优质轿车，然而无奈却始终被埋没。尤其是发动机和底盘调校这一块，力狮堪称同级别最强。它的车身长宽高分别为4815/1840/1500mm，轴距为2750mm，整备质量1591kg。

第四款：沃尔沃V90

离地间隙：210mm

厂商指导价：43.79-55.29万

沃尔沃V90严格意义上来说，应该是属于轿车的分支—旅行车了。号称最美旅行车，然而无奈在国内的知名度依然比较低，销量一般，并没有获得国人的认可，但其实，它的产品力还算不错，例如2.0T+8AT+四驱的强悍动力系统，还有不错的空间以及优秀的通过性。

总结：其实，除了小编盘点的这四款，市面上还有一些轿车，也有着不错的通过性，例如标致408（180mm）、铃木SX4（175mm）、雪铁龙C3L（175mm）等等车型，只不过很多消费者在选择通过性强的车时潜意识的排除了轿车而已。对于这样一些特别的轿车，各位怎么看呢？