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在去年，网上就流传出丰田普拉多将要停产的消息，纵然众人对普拉多这款经典车型有百般不舍，但该来的还是要来的。时隔一年后，6月23日随着丰田普拉多最后一辆车的正式下线，一汽丰田普拉多被正式宣告停产，“霸道”也成为绝唱。

而早在2017年一汽丰田在双积分政策的压力下，国产普拉多2.7L车型被迫停产，普拉多3.5L车型取而代之。而如今，在国六排放政策的限制下，普拉多3.5L也被迫停产。至此，国产普拉多全系车型在中国市场全部停产，一代神车从此落下帷幕。

更糟糕的是，未来平行进口的普拉多也将无法在国内销售。据了解，平行进口车在进入国内市场前，需取得海关发放的3C认证合格证，才能进行报关。而平行进口车通过3C认证的前提是，需有相对应的中规版车型在售。而国产普拉多的停产也意味着普拉多进口车型将无法取得3C认证，从而无法在中国市场销售。

而在这种情况下，国产普拉多3.5L车型的停产，或将使得普拉多的库存车及二手车迎来较大幅度的涨价。目前国产普拉多3.5L的官方售价为43.58万-60.48万元，届时价格会涨到何种程度，要看各地经销商的政策了。同时，如果普拉多未来完全退出中国市场，将给日产途乐等竞争对手带来不小的发展机遇。

普拉多因具有较强的越野性，而成为硬派越野车的代表。在皮实耐操、惊人的保值率这些特性的加持下，普拉多深受国内消费者的喜爱。2019年一汽丰田普拉多在华累计销量达3.47万辆，同比增长1.2%。而即便已走到停产的边缘，今年5月份普拉多在华销量也达到了2595辆，在越野性SUV销量排名中位居第一。

普拉多自2003年被一汽丰田引入中国市场至今，其累计产量达到了34.67万辆。由于目前一汽丰田普拉没有后继车型，因此在其停产后，为保证四川一汽丰田工厂的持续经营，将导入丰田亚洲龙的生产，规划产能将达到10万辆/年。

由于受疫情影响国六排放全面实施被延期，目前普拉多平行进口车型还暂时可以在一些地区进行销售。因此喜欢越野的消费者，可以抓住最后的机会购买硬派越野SUV普拉多。由于普拉多保值率非常之高，再加上国产普拉多的停产，很多消费者表示：当做一款理财产品来购买普拉多，也未尝不可，足见这款产品的热度有多高。

写在最后

受相关政策以及市场环境的影响，丰田旗下兰德酷路泽、锐志、皇冠、普拉多等一款款经典车型相继在中国市场停产，令人唏嘘不已。不过，随着这些车型的停产，丰田也将迎来更多新车型。据悉，全新一代汉兰达、新一代Sienna（塞纳）、新一代Harrier（海利亚）或将相继引入国内市场，届时也将进一步带动丰田的销量提升。

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