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每当提到“20万左右省心耐造的SUV”时，很多人会第一时间想起日系的丰田RAV4、本田CR-V和日产奇骏。当然了，在我们往期文章下面，留言问这三款车值不值得买、哪款配置更值得买的人也是络绎不绝。大师面壁思考了一下，好像是有一段时间没聊过日系热门SUV了。

近日，全新一代日产Rogue（国内为奇骏）终于揭开了面纱，其更具野性的外观造型、更硬朗的车身线条，让人大呼过瘾，有许多吃瓜群众纷纷表示；未来全新奇骏正式上市后，日系的三位SUV老对手，将进入新一轮的“厮杀”。

OK，借着全新一代奇骏的热度，我们今天来聊聊硝烟四起的日系家用SUV“战场”。

日产奇骏：我有“沙发”我怕谁

前文提到的全新一代奇骏，我们暂且先放一边，大家是否想过，为何在CR-V、RAV4陆续换代，甚至是皓影、威兰达接连上市的背景下，奇骏还能保持一定的热度，问奇骏哪款车型最值得买的话题依旧不绝于耳？

也许总有人会觉得，奇骏有些偏油腻，在操控性、动力方面没有太大优势，但这些人往往也忽略了一件很重要的事：家用SUV到底看重什么？

日产车座椅素有“大沙发”之美誉，轩逸、天籁如此，逍客、奇骏亦如此。但在大师看来，“沙发”二字可不仅仅是对于座椅柔软程度的形容，而是包括空间、动力平顺性等在内的整车驾乘感受体现。

试想，对于一台家用SUV而言，你是上山劈弯的时间多？还是堵车、跑高速的时间多？当你真正想要自己和家人坐着舒服的时候，日产车型还真的会让你上瘾，很明显，奇骏正是解决了消费者的“痛点”。

所以在日系SUV三杰中，奇骏是公认的舒适性表现最佳，当然其操控也确实是有提升空间的，只能说鱼和熊掌不可兼得。可能日产的理解，一台家用车，舒适应该放在运动和激情的前面。

动力部分，奇骏的2.0L、2.5L发动机+CVT动力组合，无疑也是偏向于舒适、平顺的调校，近日有消息传来，说全新一代奇骏依旧会采用自吸动力，我们这里就暂且不多做评价。

不过可以肯定的是，全新一代奇骏的外观造型有了大变化，更多平直的线条和棱角分明的设计，使得它颇有硬派SUV风范，也就是大家说的“野性十足”。看来对于全新RAV4的硬汉造型，全新奇骏是不服气的。

关于全新奇骏，暂时还没有太多已确定信息公布，但可以肯定的是，未来它的上市，必将又引起一波热潮。

本田CR-V：“省油耐造”已成标签

如果说奇骏的关键词是“舒适居家”，那么CR-V的标签就应是“省油耐造”了。神奇的是，好像“省油”和“保值率高”两个词可以扣到大多数本田头上，身为三杰之一的CR-V同样如此。

也许国内对于CR-V的喜好偏向还不够明显，但如果在北美搞一个“最有好感度（或最可靠）的家用SUV”排行，CR-V绝对能名列前茅。

论舒适性，CR-V不是我们今天所说三台车里最好的，但它的优势除了省油外，还有着不错的操控性，对一辆车“好开”的要求，貌似是刻在本田骨子里的。

说到驾驶，那便离不开动力，CR-V目前有1.5T和2.0L锐·混动车型可选，二者的动力表现在同级皆有优势，在全新RAV4上市之前，CR-V锐·混动车型还是这个级别里的混动SUV首选。

根据乘联会公布的数据，今年1-5月，CR-V累计销量为66625辆，排在了合资SUV阵营的第一位，这足以体现CR-V在国人心中的地位和其深耕SUV市场打下的坚实基础。

CR-V的保值率自是不用多说，今天我们也还能见到不少十几年前的老CR-V在路上跑，尤其在90后父辈们的心中，CR-V至少是台好开不爱坏的车子。

而在去年11月，作为CR-V姊妹车型的广汽本田皓影正式上市，所以今年的情况，其实本田在紧凑型SUV市场上是“并驾齐驱”，若部分在“源头”上对广本更有好感的消费者，那么皓影无疑是更具诱惑力的。

CR-V能成为销量常青树，其实也从另一个角度反映了本田在国内的影响力不断提升，能做到“老少通吃”的品牌，当然是不愁销量了。

丰田RAV4：万变不离“中庸”

刚亮相那会，如果不指着说这是台全新RAV4，估计不少人以为丰田出了个全新硬派SUV。肌肉感、硬汉气息满满的全新RAV4，让人很难与之前那个相对圆润、居家风格的RAV4联系起来，而即便全新RAV4的造型变得更时尚、更有视觉冲击力了，只要你细细体验下来，会发现这台车仍可以用“中庸”二字去形容。

是的，如果对比起上一代车型来，全新RAV4的舒适性、隔音、操控、动力甚至是通过性（四驱）都有所提升，但要是与其它同级别对手相比，你会发现全新RAV4依旧是中庸的，依旧是挑不出什么明显短板，这点很丰田。

RAV4有个绰号是“城市SUV鼻祖”，在城市型SUV市场，它同样有着坚实的口碑基础，与凯美瑞相似，这是台可以“一车传三代”的产品。

就目前的情况来看，RAV4双擎车型的热度也是比较高的，毕竟它符合当下的环保节能要求，再加上丰田家的混动系统也省心可靠，因此CR-V锐·混动着实是遇到了劲敌。

但从另一个角度去说，RAV4双擎车型的价格很坚挺，与CR-V锐·混动比起来，入门门槛也会高一些，这一点与中型车领域的雅阁锐·混动和凯美瑞双擎极为相似。

另外一方面与本田CR-V不谋而合的是，广汽丰田也推出了RAV4的姊妹车型威兰达，二者在风格上的差异，也让不少消费者陷入了犹豫之中，而这或许正是丰田想要的，无论你最后是选择了威兰达还是RAV4，丰田其实都赢了，多生儿子好打架的道理，大家应该都懂。

优胜劣汰，不变之法则

在日系紧凑型SUV进入新一轮激战之后，各选手之间的差距也是越来越接近，下一个10年，虽说设计、动力、舒适性、配置等方面依旧是竞争的重点，但譬如燃油经济性、安全性等层面也会更受关注，尤其现在国内有中保研在“虎视眈眈”，后来者不敢不引以为戒。

从另一个角度来看，CR-V、RAV4、奇骏甚至是皓影、威兰达的激烈竞争，其实对于消费者来说并不是件坏事，竞争促使产品进步，选择多了，消费者能买到更加适合自己的车型。当然，对于车企而言，无论是丰田、本田还是日产，其实背负的压力都不小，毕竟它们比谁都明白“优胜劣汰”的道理。

最后，CR-V、RAV4、奇骏三款车里你最看好谁呢？在下方投票告诉大师吧！