凤凰网汽车

在汽车行业这个竞技场上，自主品牌和国外车企，虽没有在同一个起跑线上，但前者依赖“智能网联”上的发力，追回了不少分数。近年来，哈弗汽车在这个领域内不断投入研究，为汽车网联化时代的后半场比拼争取先机。

6月24日，哈弗发布了新一代智能网联系统，该系统未来将率先搭载在新款哈弗H7身上，系统集成腾讯车联TAI3.0功能，同时搭载B站小场景应用，功能上更丰富，解决用户实际用车过程中，由于不方便使用手机产生离线焦虑的问题。

打通驾车社交桎梏，上车可以放下手机了

数据调查显示，每人每天花在手机上的时长超3小时，实际上对于都市青年，除了上班时间，几乎都是“机”不离手，有业余生活贫乏的原因，也有工作上的不得已，比如一些工作沟通协调，老板的追命call，于是开车的时候，难免时不时就要看下手机。

这个时候你就迫切希望，能将手机的信息都导入车载互联系统，通过车机完成所有的对话操作，哈弗新一代智能网联系统贴心考虑年轻人的离线焦虑，车机搭载的一系列功能，能够助力新生代车主在开车时减少手机使用频率。

首先，哈弗新一代智能网联系统集成了腾讯车联TAI3.0功能，高效地解决用户开车时的复合需求，可以连续对话、随意打断，人车交流更加顺畅；其次，考虑到目前多数社交都在微信平台进行，该系统还带有微信功能，信息在手机、车机间无缝流转，开车遇到紧急工作处理，放下手机，在车机上也能顺利完成沟通。

哈弗新一代智能网联系统还可以是你的“随从管家”，在堵车、等红灯之际，爱车便可推送目的地附近用户常去餐厅的实时优惠信息，出行不用攻略，车机帮你解决；系统还能根据你平时常听的音乐，推荐乐队在附近的演出信息；自驾出行更能主动提示前方区域天气变化，帮助用户及时更改游玩计划。

哈弗新一代智能网联系统大大提高了用车品质，进一步拓宽车载社交边界，获得打通上车前、行车时、下车后场景的无缝化体验。

拥抱“Z世代”，搭载B站小场景应用

车载微信功能，哈弗并非首家使用，不过搭载B站小场景应用倒是十分新奇，这是目前其他车企还没有的。

年轻购车群体迅速崛起，提供一些他们喜好的配置，能够获得更多年轻人的站队，小场景应用无需下载安装，自然唤起，即用即走，支持全语音交互。上车就能够看B站的视频，包括热门番剧、经典电影以及硬核UP主原创视频，十几个小时长途轻松度过。另外，像“神兽”最爱的贝瓦儿歌、商务人士必备的“飞常准”等应用也可以随心搭配。

一季度B站月均活跃用户达到1.72亿，现在还在不断增长，B站拥有庞大的年轻用户群体，哈弗作为首批与B站进行合作的汽车品牌，希望与B站一起打破次元壁，获得更多年轻用户的喜欢。

新款哈弗F7率先尝鲜

未来新款哈弗F7将焕新哈弗新一代智能网联系统。哈弗将最新技术放在哈弗F7这款车上其实也是有原因的，哈弗F7是F系的旗舰车型，定位为AI智能网联SUV，车机互联的升级符合这款车的定位，而且哈弗F7目标人群是“泛90后”，他们对智能科技有明显的需求偏好。

哈弗F7作为中国汽车品牌首款全球车，前沿的智能科技是它的其中一个标签，其次，新潮的外观设计也是这款车的看点之一，该车用凌厉线条、锋锐尖角等比较“外放”的设计，打造极具视觉冲击的太空科技美学。内饰方面，环形智慧座舱偏向驾驶席一侧的设计，呼应前卫潮流的外观造型。

在哈弗过往的调查中，发现现在年轻人对外观造型和配置十分看重，同比18年及19年，分别增长3.1%及7%。在这两方面占有优势的哈弗F7，上市后的确取得不错的销量。2020年，哈弗F7跃居俄罗斯市场今年第一季度最畅销的中国品牌汽车，同时以月销破万的成绩，助推哈弗F系成为近三年来唯一实现自主品牌向上的全新产品谱系。哈弗F系未来也将不断扩大智慧出行生态圈，推出更智能化的产品。

知行有话说

随着智能网联技术的飞速发展，车企最后比拼的就是谁能给用户带来更好、更不一样的出行体验，哈弗在智能网联领域的不断探索，以及与多企业建立合作增强竞争，相信不断推出前沿科技的哈弗，可以在未来行业变革中抢先占据高地。