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2020年06月26日 10:52:01

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来源：车神趣评

即使开车多年的私家车主也有一个疑问：为什么自己开不过出租车？每次绿灯后起跑的都是出租车？他们的车子还都是最低端的手动挡，今天就来讲一讲老司机是如何玩转手动挡的！

虽然现在滴滴、首汽约车很多实用13万以上的自动挡汽车，与现在流行的滴滴打车、首汽约车不同，出租车市场大部分还都是价格较为低廉的手动挡汽车，有的原厂被改了天然气；有的简配到令人发指；有的则是专门定制，这些出租车比市场正常销售的车型价格要低一些。

这些出租车有的日行千里，我见过最长的公里数就是70万公里的雪铁龙爱丽舍和40万公里的吉利远景，当然肯定还有超过百万公里的车型，他们每一万公里保养一次，用的最次的矿物质机油，但出租车依然每次都是出线最快的，老司机表示：只有肉人，没有肉车！

现在很多地方都使用国产车作为出租车，一个是处于对国产的信任，另一个就是配置比合资车高级很多，空间也大，故障率也差别不大，毕竟零部件都是采购成熟供应商的。出租车一般都是五速手动，很少使用6速手动的。

发动机也都是自吸1.5L或者1.6L，动力参数差别不大，老司机一般驾驶习惯就是一档到了3000转直接换3挡，3挡3000转直接换5挡，中间减少动力转换，从而减少能量损耗，当然必须要转速足够大的情况下才能跳档，不然很容易高档位、低转速，影响油耗。

第二个老司机在挂一档之后，从来不踩离合器，直接推入响应档位，也就是说除了一档需要踩离合之外，其余档位都是不踩离合直接挂，除非到了需要刹车、减速的情况，需要踩离合不至于熄火，就是升档不踩离合，降档踩离合的道理。

这个办法对于全部手动挡都是适用的，因为多了离合踏板，出租车师傅每天踩离合真的很累，开过手动挡的朋友都知道，脚底板疼是什么概念！他们大多数都是只看转速，到了转速才换挡，升档不踩离合器，刹车、降速才会踩离合，当然这个动作必须要快，对于变速箱齿轮也不会有磨损，如果慢了有可能打掉变速箱的结合齿轮。

包括空挡滑行省油等等可能只对电喷车型有效，这些或许是老司机的“坏习惯”，但也是他们常年驾驶总结出的经验，非常的有效果，深踩油门加速到3000转，自动挡一般都是在2000转就换挡，从而保持燃油经济性，也难怪你开车追不上出租车！

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