N-CAP五星成绩护不了？同比下滑52.56%，帕萨特销量遭腰斩
文|凌清 图|车宇世界、网络
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作为上汽大众旗下的一款中级车，帕萨特曾经的销量非常火热，堪称“神车”。甚至，在2019年，这款车多次超越迈腾、凯美瑞、雅阁等车型，夺得了车市销量冠军的位置。但是，纵观5月份的销量，帕萨特基本上已经退出了“主流B级车阵营”。
帕萨特
由于受到中保研碰撞测试成绩的影响，帕萨特的销量受到了严重的影响。就拿5月份销量来说，即使中国车市实现了同比、环比双双增长的时候，帕萨特的销量成绩，依然比较惨淡。数据统计显示，2020年5月份，帕萨特单月销量为5785辆，同比下滑52.56%，环比下滑63.4%。显然，帕萨特的销量成绩，依然逆势下滑严重。
帕萨特5月销量遭腰斩
2020年1-5月份，帕萨特累计销量为41207辆，同比下滑36.86%。很明显，帕萨特的销量无论是与整体市场态势相比，还是与同级主流车相比，帕萨特的表现都是比较疲软的。毫无疑问，这应该是受到了中保研碰撞测试成绩的影响。
毕竟，关注车市的朋友应该知道，帕萨特在中保研碰撞测试中，在“正面25%偏置碰撞测试”中，其碰撞测试垫底。
帕萨特中保研碰撞测试成绩垫底
尤为让人大跌眼镜的是，帕萨特碰撞测试成绩出来以后，上汽大众不仅没有及时的回复，针对车主要求“召回”的诉求，上汽大众也没有给出妥当的处理措施。
反而，上汽大众在中汽研C-NCAP碰撞测试，以“五星成绩”，试图掩盖其“安全存疑”的事实。但是，C-NCAP碰撞测试，被网友戏称为“五星批发部”，其并没有太多的公信力。
帕萨特
事实证明，帕萨特在5月份的销量数据显示，这款车销量整体上的表现疲软。在一定程度上，车宇世界认为，这款车在一定程度上，有些“咎由自取”。
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