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​随着近年来各大SUV细分市场竞争的持续升级，轿跑SUV成为了不少车企新的发力点。广汽传祺的第一款Coupe车型传祺GS4 COUPE也与今年5月份上市，从其全新设计的外观造型以及内饰、动力等产品力方面，可以看出厂家对其重视程度。轿跑SUV在运动性上往往比较突出，传祺GS4 COUPE也不例外，从外观到动力表现都凸显了其运动的一面。近日，车市速递也对这款车型进行了一番深度试驾，传祺GS4 COUPE的表现到底如何，我们通过为期几天的试驾来告诉大家。

GS4 Coupe采用了全新的外观设计，溜背式造型设计让人眼前一亮，年轻化、运动感十足。前脸采用了上下分体式进气格栅，在两侧闪电状日行灯的搭配下，第一眼就会让人欲罢不能，特别是对酷爱运动的年轻消费者更是如此。

侧面采用溜背式设计，车身线条动感凌厉；尾部采用时下流行的小尾翼，下方为双边单出排气布局，营造出了更强的运动感。

内饰黑红配色彰显了运动特性，仪表+中控的双12.3英寸大屏彰显了科技感。长宽高分别为4577/1873/1646mm，轴距达到2680mm，GS4 Coupe的内部空间很宽敞，前后排都具备很好的头部、腿部驾乘空间；得益于溜背式的造型，其后备厢采用掀背式设计，开口更大，内部储物空间也更足。

对于GS4 Coupe这款车，试驾下来给我最深的感受还是动力和驾控感受。

这款车采用了1.5T+7DCT的动力总成，虽然发动机沿用了传祺GS4的发动机，最大马力169Ps，最大功率124kW，最大扭矩265Nm，但在调校上针对GS4 Coupe的运动特性进行了相应调整，动力响应更快。这台7DCT变速箱是广汽研究院的明星产品，最大传动效率高达97.5%，换挡时间仅有0.2s，在此变速箱的表现下，GS4 Coupe换挡迅速，顿挫感也得到了极大减小。

除了优秀的动力总成外，作为一款城市SUV，驾驶舒适性也是必不可少，为此，GS4 Coupe采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬，但在调校上偏重运动性能，

下面来说说GS4 Coupe的具体道路试驾体验。这台车出于对城市用车环境的考量，在起步怠速时并不会出现猛蹿的情况，对车内驾乘人员来说也比较友好。不过不要以为它是台温顺的车，当第一脚油门下去，随着转速表的提升，你能清晰的感受到这台1.5T发动机源源不断且迅猛的动力输出，推背感很明显，前期的提速效果很好。到了中后期，一般的1.5T发动机会出现后劲不足、乏力等情况，但GS4 Coupe的中后期动力表现依旧没让人失望，深踩油门依旧能明显感受到动力的提升。

在这里不得不夸一下这台7DCT变速箱，这台变速箱的换挡时机把握的很精准，换挡也很迅速，不会出现卡顿等情况。而且在中后期持续加速阶段，这台变速箱还支持连续降挡，以获得更为澎湃的加速表现。GS4 Coupe还有ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式可选，ECO和NORMAL模式之间的差别并不明显，但在SPORT模式下，车辆的换挡时机会延至3000rpm以后，且油门的灵敏度也会有所提升，使性能表现再次升级。

GS4 Coupe不仅动力性能出众，制动表现也堪称优秀，这款车的刹车调校很线性，不会出现刹车猛栽头的现象，保障了驾乘的舒适性，但在遇到紧急情况时，这台车也能快速刹停，保障车内人员安全。从GS4 Coupe的动力总成以及调校可以明确的看到，这款车就是为了运动而来的，很适合当下年轻用户的驾驶需求。

写在最后：虽然在“COUPE SUV”市场，传祺GS4 COUPE属于后来者，其全新的外观设计、内饰品质，特别是动力性能上的表现来看，这款车都是一台竞争力十足的“后浪”。作为传祺GS4序列的衍生车型，传祺GS4 COUPE在颜值、品质、动力等产品力方面都做了年轻化的调整，也进一步拓展了GS4家族的受众群体，增强了产品谱系的竞争力。喜欢溜背，酷爱运动性能的年轻朋友千万别错过。

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