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别克再度进化，这台MPV还会再火一次

2020年06月26日 22:26:03

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来源：懂车

作者：羽卓；转载请带以上信息视为自动授权

一个品牌的成功，通常是提到这个品牌，你就能想到它都有哪些车型。比如提到大众，你就能想到朗逸、速腾；提到丰田你能随口说出卡罗拉、凯美瑞；提到别克呢？相信GL8一定是很多人第一个想到的。

作为在我国MPV市场里的不得不提的一份子，GL8车型分的相当细致。从1999年就来到中国的别克GL8，“陆上公务舱”不是白叫的，有普通版本的GL8；也有偏重豪华的GL8 Avenir；还有月初刚上市主打30万级别的GL8 ES，它的价格区间在29.99-39.99万元，算是GL8的中级市场。如果你不想买普通版本，但是预算又不打算向上买豪华版本，GL8 ES确实是一个不错的选择。

外观上它继承了GL8 Avenir的设计特点，前脸采用飞翼式前格栅，配上前矩阵式全LED大灯，算是让整个车型精致了不少。D柱采用了隐形式的黑色处理，配合着后两排的隐私玻璃，侧面整体看上去有悬浮式车顶的效果。

内饰上采用了全新的设计，全系都采用了米色调，搭配2块12英寸立屏比较显眼，且提升了科技感；中控依然是大面积的软性材质，不变的是实用操控界面带来的沉稳和豪华感。

配置上比较丰富，标配了四门无钥匙进入，除最低配外还配有两侧电滑门，车内也可以使用按钮开启，不仅提升了用户使用感，而且也抬高了GL8整体的氛围，向更高级别靠近了。安全配置上面也不少：智能巡航系统、交通拥堵辅助系统、方向盘离手检测功能、泊车预警系统、PD行人识别等等，让无论是驾驶还是乘坐这台车的人，都满满的安全感。

动力上将继续全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱，并配备电子换挡杆，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。动力上虽然不强求它可以达到什么样的目的，但是开起来还是很轻松加愉快的，整体指向性也比较精准。整个底盘也依然强调了舒适性，看来不愧是同级别中很能打的选手。