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吉利为豪越定了一个诚意满满的价格，10.36-13.96万元的官方指导价，花普通国产五座SUV的价格，就能买到吉利出品的大七座SUV。

仿佛曾经那个接地气、高性价比的吉利再次回归。既要七座，又要高性价比，还要自主一线品牌，满足你“既要、又要、还要”的贪心。

那么它就真的那么香吗？

主推五座，七座选装

从豪越给出的配置单看，目前的价格只是五座版车型的售价，而七座版则作为选装包提供，具体的选装包价格尚未得知，所以七座版价格依然是个迷。

4S店已经有了七座版实车，相信距离公布价格也不会太久。

要不要买七座

我强烈建议购买七座车型，因为五座版车型的后排并没有因为少了两个座椅，让第二排腿部空间变大。

主要的原因是后轮拱的位置，在中排座椅的后方，所以无法实现中排座椅的后移。整体的腿部空间表现和吉利博越类似。这么一来，选择五座版的车型，你得到的只是一个超级大的后尾厢，倒不如选择七座版。

现场我也体验过了七座版的车型，第三排的体验不压抑，空间足够大，不必像很多SUV第三排蜷缩着坐，是较为难得有实用性的七座SUV。

中排三个独立座椅

另外，五座旗舰版和七座版车型，中排都是三个平均分配的独立座椅，这点类似于途安L、夏朗一类的MPV布局。

有好有坏，需要根据自身的使用环境选择。先说好处，在二排乘坐三名乘客时，中间乘客能获得一张正常的座椅，不用像以往传统车型那样憋屈。

但如果二排中间位置不坐人，那两边乘客的座椅靠背就没普通车型没那么宽大舒适。

值不值得买？

答案是肯定的，毕竟目前看来，豪越在10万元的价位区间有着“田忌赛马”的优势，比功能性豪越比紧凑型SUV多了一个七座的优势；比排量它1.8T的发动机比很多SUV都高，四缸的结构也让人放心。

另外多说一句，在豪越之前其实吉利也有过七座SUV的经验，豪情SUV就是同样定位的车型，但当时由于外形问题没能热卖，以至于前些年去经销商仓库看见草长得比车还高了。

所以豪越吸取了豪情SUV的经验教训，如今设计反倒成为了亮点，车身比例协调、大灯也用上了科技感更强的矩阵大灯，连我一个90后都觉得非常心动。

进入车内，方向盘和挡杆设计有些许吉利ICON的影子，很多∞元素也沿用在了新车上，配合液晶仪表和中控大屏相信不会再有人吐槽。

买哪款？

既然七座版作为选装配置，那我们只要决定买哪款配置的车型就好了，豪越仅有三款车型，分别为进取型、豪华型、旗舰型。

其中低配10.36万元的进取型，并非只是一个拉低售价，没有购买意义的车型，相反它的性价比极高。搭配了电子手刹、全LED大灯、LED日行灯、中控大屏、GKUI系统等等配置都有了。适合预算不多，但对大空间七座有刚需的用户。

而11.96万元的豪华型显然是豪越的走量版本，提供了侧气帘、定速巡航、倒车影像、皮质座椅、全景天窗、自动空调等等配置，不仅更豪华，同时也更便利。是我觉得最值得购买的版本。

至于13.96万元的顶配旗舰型，适合对安全性有苛刻要求的用户选择，增加了L2级别的辅助驾驶系统，配备了主动刹车、道路交通标识识别、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、全景影像等等一系列关乎于行车安全的配置。

另外，便利性的提升也比较大，能自动的基本不让你动手，例如自动雨刮、自动大灯、自动空调、电尾门、主副电动调节座椅......

总体而言，对于豪越的车型配置分布，可总结归纳为“低配不低，中配很足”。

写在最后

如果你恰巧需要一台能满足全家出行需求，并且后排经常需要满座的用户，那同价位豪越几乎是不二之选。

但如果你的使用场景并不会经常举家出行，对七座没有强烈的刚需，那你要权衡下它的中排三个独立座椅对舒适性的影响，同时七座车型的年审问题以及如此大尺寸在市区驾驶也有不小压力。