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重庆，是一座开挂的城市。

这里，前脚进去是底层，后脚出来是悬崖；

这里，没有东南西北，只有上上下下；

这里，楼上有楼，楼下也有楼······

这里，还有很多人不懂的所谓“怪象”。

怪象一：为什么重庆的出租车都是黄色？

外地的小黄车是ofo，在重庆，小黄车却是出租车。

为什么偏偏是黄色？因为：

重庆多面环山，两江在此交汇，而江水蒸发不易扩散，常年多雾，被称“雾都”。而黄色在大雾中最醒目抢眼，所以出于安全考虑，重庆出租车选择了黄色；而且各种颜色中黄色是最亮的颜色，私家车也少有黄色的，平时打车的时候，黄色的出租车也更容易被乘客看见。

另外，重庆的出租车还有个牛哄哄的外号——“黄色法拉利”。别人家的出租车司机是开得太快，重庆的托儿车司机是飞得太低！

如果你没有急事，上车一定要给师傅说，我不赶时间，开慢点。一定要多叮嘱几遍，不然就是飞一样的感觉。

怪象二：为什么说重庆盛产老司机？

先来看看重庆的交通↓↓

上天入地窜山洞

穿过居民楼不是梦

公路弯弯最出众

最后再来个“致命弯道”

到了重庆才知道：走过最长的路不是城市套路，而是“走错一条就是重庆一日游”的黄桷湾立交。

5层结构，15条匝道，20多个坡道，最高的坡道离地约10层楼高·····一旦开上黄桷湾立交桥，开出来全靠运气，到达目的地都是缘分。难怪高德地图都说：随缘吧。

重庆老司机的车技，就是这样练出来的！

怪象三：为什么重庆成“最堵城市”？

很多人以为最堵的城市，会是北上广深。但没想到，“10大堵城之首”的皇冠会落在重庆头上。

重庆堵车，貌似有一个规律：上下班必堵！跨江大桥必堵！十字路口必堵！立交桥必堵！红绿灯必堵！下雨必堵！

其实总结起来就是：每天都堵!

为什么重庆会这么堵？八个字：先天不足，后天有余

先天不足：地形崎岖，两江阻隔；上路必过桥，过桥必堵。

后天有余：车越来越多、人越来越多，越来越多的车辆在有限的道路上聚集，拥堵不可避免。不禁摩，不限号、不限牌、不限行，这就是重庆的自信。

怎样才能解决拥堵？

对不起，此题无解！

怪象四：南广场？北广场？

没被重庆北站坑过，都不叫来过重庆。重庆火车北站的坑，是从这段“绕口令”报站名开始的：

到重庆北站南广场的乘客，请在重庆北站下车；

到重庆北站北广场的乘客，请在龙头寺站下车；

到龙头寺汽车站的乘客，请在重庆北站下车；

到龙头寺汽车北站的乘客，请在龙头寺站下车。

这是由于南北广场不互通造成的。不过，现在重庆北站南北广场旅客便捷换乘通道已经投入使用，通过便捷换乘通道，只需要一分钟便可前往北广场乘坐高铁动车或者前往南广场乘坐普速列车。

怪象五：为什么在重庆没有重庆鸡公煲？

在很多城市，经常会看到一个叫重庆鸡公煲的馆子，但是到了重庆反而没有?

传说，这是一个叫张重庆的人发明的菜，他将重庆烧鸡公和干锅鸡相结合，重庆鸡公煲的名字也由此而来；

也有传说，“重庆鸡公煲”是由重庆渝中区解放西路一位姓李的师傅创新出来的，综合了火锅鸡、干锅鸡、烧鸡公等多种重庆本地人钟爱的烹饪方式。“重庆鸡公煲”综合了各种重庆特色元素，也算是重庆本地菜。

不过在重庆确实没怎么看见重庆鸡公煲，山城人民只晓得烧鸡公。为啥叫鸡公而不是公鸡？因为重庆人管公鸡叫鸡公。

尽管重庆身上充满各种“迷”和“不可思议”，依然大爱我大重庆！你还有哪些外地人不懂的重庆梗，欢迎评论区分享。