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2020年“粤港澳大湾区国际汽车博览会”，6月20日在深圳会展中心拉开帷幕。这是深港澳车展更名为粤港澳大湾区车展后的首届车展。也是疫情后国内“年度三大车展”的开局，倍受关注。

在此次车展上，大众探岳X全球首发并开启预售；奔驰全新一代GLA迎来首秀；北京现代第十代索纳塔开启预售，另有路虎卫士、本田两厢思域等重磅新车亮相。

奔驰-全新GLA

豪华品牌紧凑级SUV一直是市场中的香饽饽，像奥迪Q3、宝马X1销量都还不错。而奔驰GLA近年来存在感相对就弱了许多。近六年没有更新的它，设计早已跟不上形势，很难吸引到消费者。此次被“冷落”许久的奔驰GLA终于迎来全新换代，外观维持海外版本设计，预计提供三种版本可选。

新车线条饱满了许多，前脸采用了奔驰全新家族设计，一条横向粗壮的镀铬幅条搭配“满天星”格栅。两侧是全新造型的大灯，内部采用了熏黑处理，提升运动感。LED日间行车灯分为上下两部分，勾勒出了大灯轮廓。

车尾线条采用了圆润的设计风格，尾灯造型向GLE等车型靠拢，灯腔内部设计更加精致。

尺寸方面，新车长宽高分别为4417X1834X1610mm。轴距2729mm，比现款车型轴距增加了30mm。

内饰也升级为奔驰最新风格，和之前我们拆过那辆奔驰A级如出一辙。大尺寸的双联屏、涡轮造型空调出风口、64色氛围灯。小编说过，99%的人都是冲着这内饰而买单。对于国产奔驰来说，时尚外表、华丽内饰，硕大奔驰标，只要具备这三样，就能让消费者乖乖掏钱。

动力方面，新车搭载高/低功率的两款1.3T发动机，最大功率分别为163马力和136马力，峰值扭矩分别为250牛米和200牛米，匹配7速双离合变速器。

大众-探岳X

一汽大众探岳X在车展中正式亮相并开启预售，新车定位于轿跑风格SUV，将于7月17日正式上市。

新车前脸设计与探岳几乎没差，只是在其基础上改了个溜背造型而已。此外该车标配R-Line套件，车尾使用双扰流板设计，底部也采用了运动式的后包围，配合四出“排气”造型，总之就是千方百计让这辆车看起来“要运动”。

内饰和探岳也没区别，大众熟悉的味道。会配备全液晶仪表、9.2英寸中控显示屏等，空调等区域也采用了触控式设计。动力方面，新车搭载高/低功率的两款2.0T发动机，最大功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛米和320牛米。传动系统匹配7速双离合变速箱，并提供四驱系统。

本田-思域HATCHBACK

有多少朋友期待两厢版思域的上市？让我看到你们的双手。自从国产思域上市以来，关于引进两厢版的传闻就一直没有停过，现在终于有了准信儿。此次车展上发布的是该车型的概念版本，但量产版会与其保持高度一致，于7月底正式上市。

其实思域两厢版与三厢版车型在整体设计方面没有太大区别，只是两厢造型使得车身看起来更加紧凑，所加装的一系列运动套件使其与思域TYPE R有着很高的相似度，增添了更多可玩性。

回旋镖样式的尾灯放在两厢版本上视觉冲击感更强，轿跑风格的溜背设计与车尾夸张造型放在一起也更协调。尾部双扰流板加中出双排气管，让这款车看起来简直就是辆原厂改装车。

动力方面，预计思域两厢版将搭载1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛米，匹配6速手动和CVT变速箱。

蔚来-EC6

蔚来第三款量产车型EC6定位电动轿跑SUV，造型上可以看做是蔚来ES6的跨界车型，采用当下流行的掀背设计，将在今年7月正式公布配置及售价，并在9月开始交付。

EC6拥有着与ES6相同风格的外观设计，溜背造型让它看起来更加“魁梧”，车身侧面和特斯拉Model Y有些相似。

底部的黑色包围设计和上翘的小鸭尾提升了运动感，双色五幅轮毂也是一大亮点。新车内饰风格和ES6相同，据悉该车会配备2.1平方米的全景天幕，提升车内视野。

动力方面，新车运动版车型搭载160kW电机，性能版车型搭载160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机；在NEDC工况下新车将会有425km、605km、435km、615km的续航里程可选择。

吉利-几何C

几何汽车背靠吉利，在一年前推出了几何A车型，我们也拆过。在本次粤港澳车展上，几何汽车推出了它的第二款车型，定位为紧凑型SUV的几何C。

新车外观延续了几何A的造型，有点怪怪的未来感。在新车“光秃秃”的前脸上，狭长造型的大灯格外引人注意，大灯内置了80颗LED灯珠，采用“一字型”的矩阵设计。

和几何A一样，该车也采用了隐藏式车门把手，解锁后会自动弹出。如今这个设计几乎是新能源车型的标配。

车尾设计很饱满，最吸睛的莫过于宽度达1.2米的贯穿式尾灯。尺寸方面，长宽高分别为4432X1833X1560mm，轴距为2700mm。

内饰基本是几何A的复制粘贴版，我们拆解中也说过，虽然看起来很与众不同，但也用了不少硬塑料。方向盘前的4.2寸小液晶屏充当仪表盘的作用。中控标配一块12.3英寸多媒体屏，下方依旧是蜂巢样式触控虚拟按键，看着噱头十足，但实际操作很容易误碰。

新车搭载的电动机最大功率204马力，峰值扭矩310牛米。官方称将提供NEDC续航里程为400km和550km的两种版本车型。

宾利-欧陆GT V8

首次亮相国内的新款宾利欧陆GT V8，最吸引人的地方，就是“便宜了六十万”！毕竟猛一看和W12车型在外观方面没什么差别，而260万和321万的差距可是实实在在的。

新车外观整体依旧保持着宾利独有的高雅奢华，但细节还是能看出这是辆便宜的“V8”、比如前翼子板上换装了“V8”标识，W12版双边共两出的椭圆形排气，也更换为双边共四出的排气布局。

新车在轮毂、进气格栅、侧裙等部位都采用了熏黑处理，彰显运动车型气质。

宾利的内饰风格很独特，能看出设计师在最大程度保持其运动基因的基础上，在尽量追求奢华感。比如它内饰布局乍看上去很简约，但细节处却不简单。该车提供7种漆面颜色，5种真皮颜色。还有中控台上方可三面翻转，12.3英寸的液晶屏幕——木纹面板、机械式仪表任意切换，下方则镶嵌着百年灵时钟。

动力方面，新车搭载新一代 4.0 升 V8 汽油发动机，最大功率达550马力，峰值扭矩 770 牛米，百公里加速时间仅需4.0秒。

好了，粤港澳车展上的新车就给大家介绍到这里，下半年的车展还有很多，咱们九月成都车展再接着聊。