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SUV虽然功能较为全面，但要是论乘坐空间和实用性的话，同级别的MPV车型更有优势，比如在25万元价位的7座MPV中，就涌现出了别克GL8、本田艾力绅和奥德赛等代表车型，另外进口大众夏朗也处于这个价格区间，那么究竟该选择合资MPV还是进口MPV？今天小编就来对比一下夏朗和奥德赛这两个对手车型。

夏朗虽然是进口车型，但24.68-34.38万元的指导价还是很实惠的，而奥德赛指导价则为22.98-37.68万元，覆盖的价格区间更广泛一些。

外观方面，两车都有着各自的特点，夏朗一看就出自大众之手，前脸的造型很稳重，而奥德赛的前脸也有着镀铬中网，和本田旗下的轿车、SUV都比较类似。

从尾部看，夏朗的尾部更加简单，只有双色LED尾灯还算出彩，而奥德赛的LED尾灯更富有层次感，保险杠下方还带有镀铬饰条点缀，精致感更到位。

从侧面看，夏朗的轮廓更加饱满，而奥德赛更加修长，但其实夏朗的车长更有优势，达到了4854mm，要略长于奥德赛，而2920mm的轴距也比奥德赛多出了20mm。

进入车内，夏朗的内饰就较为落后，无论是布局还是用料，感觉都不如奥德赛出彩，而且奥德赛还采用了烤漆面板点缀，并搭载了位置更靠驾驶席的变速箱挡杆。

不过，夏朗的真皮多功能方向盘为全系标配，还采用了更运动的平底式风格，奥德赛低配车型则为塑料材质方向盘，安全方面，夏朗的膝部气囊、前后驻车雷达也是标配，体现了进口车型的优势，而奥德赛的低配车型只带有全车四气囊，不过除了入门车型，其余车型标配了主动刹车，配置方面各有特点。

夏朗和奥德赛均采用了带实体按键和旋钮的中控触屏，不过规格分别为6.5英寸和8英寸，夏朗处于劣势，但它支持更丰富的语音识别控制功能，而且扬声器数量也更多。

另外，夏朗的全景天窗为全系标配，0.41平方米的开启和0.83平方米的采光面积很有优势，而奥德赛则采用了分段式天窗，只有前半段可开启，面积也小了不少。

两车的低配车型均只有织物座椅，不过夏朗标配就有主驾驶电动调节，显得更厚道一些，而奥德赛的座椅材质更柔软一些，两车各有千秋。

第二排是两车最大的区别，夏朗为独立配置的三个座椅，可支持前后和靠背角度调节，而奥德赛则采用两个独立座椅，第三排乘客可更方便进出，并可支持前后左右和靠背角度调节，实际使用起来更灵活。

夏朗的第三排座椅为独立结构，头部和腿部空间依然宽敞，而奥德赛也能容纳3名1.8米身高的乘客，乘坐表现同样舒适。

夏朗的常规后备箱容积为300L，将后两排座椅放倒后，可扩展至2297L的平坦空间。奥德赛的第三排座椅可以收起并置于地板上方，也是很实用的设计，内部空间同样不小。

夏朗采用了110Kw的1.4T发动机和162Kw的2.0T高功率版发动机，均匹配可靠性很领先的6速湿式双离合变速箱，零百加速成绩分别为9.9秒和7.8秒，而百公里综合油耗分别为10L和12L。奥德赛目前全系都是油电混动系统，可输出158Kw的综合功率，零百加速成绩在9.3秒左右，所匹配的E-CVT电子无级变速箱输出平顺，且燃油经济性更有优势，百公里综合油耗为6L，只有夏朗2.0T车型的一半。

底盘方面，夏朗采用了后多连杆独立悬架，而奥德赛则为后扭力梁非独立结构，从结构上看夏朗更有优势，不过两车的调校都不算舒适，若追求更惬意的驾乘体验，恐怕别克GL8才更合适。

综上所述，进口身份的夏朗在安全和舒适配置方面更有优势，不过它的油耗表现并不给力，而且内饰设计较为老旧。奥德赛的特点正好与夏朗相反，舒适和安全配置一般，但燃油经济性非常领先，所以在价格差异不是很明显的情况下，还是可靠性更好、养车用车成本更低的奥德赛更受青睐。