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6月28日，广汽传祺全新GA8正式上市，此次中期换代一共推出四款不同车型，官方指导价格区间为15.68-22.68万元，这一价格也再次提高了自主旗舰轿车的价格天花板。新车搭载第三代390T（2.0T）发动机发动机，与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱。

上一代传祺GA8的更新还是四年以前，因此新款传祺GA8虽然是中期改款，但是新车的改变可谓由内到外翻天覆地。

前脸相比老款的分体式设计，新款GA8将两侧LED大灯衔接起来，显然是更合现在的设计节拍，从实际效果来看，增大的格栅也确实令外观看上去更协调。车内的设计也是脱胎换骨，借鉴其他豪华品牌的中控设计，双联屏是最大的亮点，同时挡把也从机械式升级为更具设计感的电子挡，高级感立马突显出来。

当然最大的改变来自于动力系统，此次更新的全新传祺GA8全系标配广汽最新的2.0T发动机，这也是目前市场上最强2.0T发动机之一。而这台发动机也搭载在传祺其他几款旗舰车型如GS8和GM8上，这也从侧面证明广汽传祺对这台发动机的信心十足。

如果一定要推荐一款车型的话，买买君更倾向于选择次顶配，原因主要在于价格。相比最低配，次顶配的尊贵版也不过高2万；但顶配版比次顶配要贵5万元，而在主要的配置上，二者同样采用双12.3英寸大屏，配置上的差别并不值当5万的差价，所以显然次顶配是最具性价比的选择。

优点

传祺GA8搭载的这台发动机号称自主最强2.0T，而这台代号为4B20J1的广汽自研发动机，在DCVVT特有技术的加持下，最大马力达到252Ps，峰值扭矩则是390N·m。可能唯一的问题是GA8并不能吃92号粗粮，而是更为精细的95号。

新款GA8采用全新的设计，相比上一代车型，前脸的格栅开口更大，更加符合现代的审美。而车型整体看上去，确实更加稳重，横向格栅带给旗舰车型霸气侧露的气质。

从传祺GA8的车身尺寸来看，长宽高轴距分别达到了：5003*1868*1505*2900mm，所以超过五米的车身带来的除了视觉上的霸气以外，对于车内的空间也有极大提升。毕竟是旗舰车型，传祺GA8的乘坐体验无须担心。

缺点

价格相对较高，也就意味着性价比不高，顶配价格更是去到22.68万元，在自主品牌燃油车型中，除了红旗H7价格比其更高以外，其他车型价格都要比传祺GA8低。但问题是红旗更多承担着自主品牌向上的责任，而国民对于红旗品牌的爱国情节也能支撑起这样的溢价，传祺的品牌号召力还有待加强。

另外既然号称旗舰车型，那么与最强动力匹配的却是爱信6速手自一体变速箱，这样的骚操作又是什么意思？买买君以为，顶配的价格已经捅破了自主天花板，那6AT的配置在其中多少有些拉胯。

最后是传祺GA8的配置，有种大众的等级森严感：传祺GA8的入门级尊享版并没有配备自主品牌常见的倒车影像，另外像低配两款车型的仪表盘和中控屏分别为7英寸和8英寸，而高配两个版本则是宣传的“双12.3英寸联屏”。当然区分高低配这能理解，不过作为主打配置的自主品牌，如果能在看得见的地方更进一步，那自然是极好的。

虽然相比SUV，自主品牌的轿车之路，显然要走得更为艰难，所以坚持推出GA4、GA6等车型的传祺，更有一种明知不可为而为之的勇气。

但对于旗舰车型的传祺GA8，买买君还是谨慎看好的。以价格论，传祺GA8显然在国内的竞争对手锁定为红旗H7，但相比红旗的品牌底蕴，传祺GA8无法撑起更高的溢价，所以虽然再次突破自主品牌的价格天花板，但国人的选择恐怕很难落到GA8的头上。

而如果将视野范围扩大到合资品牌，那传祺GA8的优势就更小了。虽然在SUV的选择上自主品牌足够与合资掰掰腕子，但换到了轿车的赛道上，自主品牌的问题就暴露无遗。

况且传祺GA8除了品牌力号召力不够以外，全系6AT变速箱也是肉眼可见的短板，所以如果在硬件产品上也难以抗衡合资品牌，又能凭什么让挑剔的国内消费者放弃销量更高、牌子更硬的合资品牌？

当然对于传祺多年坚持自主研发，努力提高自身品牌力的行为我们还是大力提倡，对于自主品牌我们都是爱之深、责之切，快速发展自我，做出更优秀的产品才是正道。