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直接将概念车量产的吉利icon上市以来一直是话题不断，人们谈论的焦点自然集中在其前卫科幻的造型上。面对如今同质化现象严重的国内SUV市场，吉利icon凭借独特的设计语言，探索出了全新的细分领域。在个性化的外表下，吉利icon还有哪些硬核实力？能否从竞争激烈的自主紧凑型SUV市场中脱颖而出？本期质选车，将通过对车型的全方位分析，为您逐一解读。

一、产品亮点分析

icon与缤越均出自吉利最新的BMA模块化架构，搭载了吉利诸多先进技术。新车定位为紧凑型SUV，整车尺寸为4350 mm×1810 mm×1615mm，轴距则是2640mm，相比缤越要大一圈，属于同级别较为主流的尺寸。

吉利icon的外观采用了极度抽象化的设计风格，“宇宙回响”的中网造型足够前卫，进气口巧妙藏匿于格栅中间，给人一种封闭式格栅的错觉。分体式前大灯出现在吉利品牌车型上尚属首次，细长的LED日间行车灯科技感十足，纵置排列的主题照明大灯同样颇具未来气息。

侧面造型又与前脸呈现出截然不同的风格，大量平直线条与直角的运用增加了整车的力量感，再配合大面积的黑色包围以及宽大的轮拱，有种硬派SUV的既视感。尾部造型与车头前后呼应，简洁的风格符合当下的流行趋势，LED光带效果的尾灯组拥有极高的辨识度。

细节部分，吉利icon同样展现出了较高的设计水准，概念车上的隐藏式门把手延续到量产车上，除了设计感一流，还能有效降低风阻，并且支持包括手机NFC车钥匙功能在内的四种解锁方式，可以说是集视觉质感和功能实用性于一身。

不同于前卫科幻的外观造型，吉利icon的内饰还是回归到了相对主流的风格，不过依然不乏设计亮点。内饰采用拼色设计并提供了米棕、红黑等多种颜色可选，消费者可以根据个人喜好任意组合。空调出风口、车门把手以及挡把区域等多处融入了沙漏元素，圆角矩形的风格恰好与外观形成呼应。挂扣式设计的中控屏和仪表盘显得个性十足，完全符合整车的气质。用料方面，中控台和车门均采用软性材质覆盖，并通过双缝线工艺营造出了较强的档次感。

多媒体屏幕搭载了吉利最新的GKUI 19系统，除了涵盖语音交互、蓝牙、车载WiFi等常规功能，还自带多款第三方App，后期可以通过OTA来升级更新更多第三方App。最关键的是，这套系统还拥有自我学习功能，能预判和主动推送私人服务给不同用户，并支持用户自定义语音助手、在线支付、以及与智能家电联动等诸多功能。

虽然造型前卫，但吉利icon却是一款彻头彻尾的燃油车。动力方面依旧搭载吉利旗下主力的1.5TD三缸涡轮增压发动机，采用主流的高压缸内直喷技术，并配备了一台小惯量的涡轮，拥有更好的低扭性能。此外，还可以选择48V微混车型，能够额外提供10kW和45N•m的动力加成，同时降低10%以上的油耗，起步和加速时的动力响应也更好。

二、产品竞争力分析

如今，国内自主品牌在紧凑型SUV市场中投放了众多产品，并且定位十分细化，更新速度也较快。参考价格、外观设计以及动力等因素，我们认为吉利icon的竞争对手主要为启辰星、哈弗F7以及刚上市不久的长安UNI-T。

首先，从价格来看，icon由于采用了BMA模块化架构，提升了零部件的通用率，有效降低了成本，因此定价并不高。全系车型指导价均在13万元以内，与启辰星和哈弗F7的顶配车型相比较，吉利icon在定价方面稍占优势。不过，上市时间相对更早的哈弗F7在终端已经出现较大的优惠力度，而吉利icon和启辰星目前仍处于平价销售状态，实际成交价可能还是哈弗F7更低。

设计无疑是吉利icon最出彩的地方，前卫科幻的造型在众多紧凑型SUV车型中显得异常惹眼。相比跨界味道更浓的长安UNI-T和主打运动化的哈弗F7，吉利icon硬派的设计风格更显阳刚。与同样走时尚前卫路线的启辰星比较，吉利icon对于科技感的塑造明显更加到位。而在内饰部分，吉利icon相比其他三款车型来说最大的不同在于布局简洁，且配色更加丰富，可以满足不同年龄消费阶层的口味。相比较而言，长安UNI-T和哈弗F7偏运动的内饰风格主要吸引年轻消费者，而启辰星的内饰科技感更强，不过缺少了一些设计亮点。

配置方面，得益于沃尔沃安全技术的全面下放，吉利icon的安全配置在同级别车型中占据明显优势，特别是在主动安全方面，搭载了全套的驾驶辅助功能，达到了L2级自动驾驶水平。自适应巡航系统在加/减速时都较为平缓，车道保持辅助在纠正方向时也不会出现“拉拽”的现象，使用体验相比同级别车型更好。

智能互联功能也是吉利icon的一大优势，最新版本的GKUI 19系统不仅功能丰富，同时在系统流畅度以及菜单逻辑性等方面也表现出色。另外，系统还支持自我学习功能，相比竞品车型在智能化程度上要更胜一筹。

由于吉利icon刚刚上市不久，从目前经销商公布的信息来看，新车暂无优惠。不过，随着上市时间的增加，未来新车价格在终端也有望出现一定松动，但预计优惠力度不会太大。

随着汽车普及率越来越高，在国内消费升级的驱动下，汽车保值率逐步成为左右消费者购车选择的重要因素。由于吉利icon是全新车型，参考同平台缤越车型的保值率数据，吉利icon三年保值率约为63.07%，五年保值率约为49.32%，与竞品车型相比，处于中上游水平。（以上数据仅供参考）

三、产品质量&服务趋势分析

1、产品质量趋势分析

作为吉利试水全新细分市场的首款车型，icon是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年国内SUV市场中普遍存在的车型故障问题入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于icon为全新SUV车型，因此我们将通过对吉利品牌旗下SUV车型近一年来的投诉情况进行分析。

根据车质网数据显示，2019年国内SUV主要故障集中在“变速器异响”以及“变速器顿挫”两类问题，两者投诉均超过了2000宗，其中变速器异响问题主要来源于自主品牌，占比超过70%，其余合资品牌也有不到30%的涉及。而变速箱顿挫问题也有60%来源于自主品牌，另外日系、韩系、美系、德系也稍有涉及。

通过筛选吉利品牌的投诉数据发现，故障问题主要集中在“变速箱异响”、“变速器顿挫”问题上，与国内SUV常见的故障问题存在部分重叠。通过进一步分析可知，吉利品牌的投诉大部分都来自于2016款和2018款车型，主要集中在早期推出的博越和帝豪GS等车型中，而后续推出的缤越、星越等BMA架构车型，变速箱问题的投诉量明显减少，且投诉问题也相对分散。由于icon采用了与缤越和星越相同的架构及动力总成，因此老款车型中存在的“变速箱异响”和“变速器顿挫”问题有望得到改善，但实际情况如何，还有待其上市使用后才能有定论。

2、产品服务趋势分析

随着我国汽车市场的不断发展，汽车产品的品质趋于大同，价格也出现高度重叠，消费者购买车辆的侧重点已更多地放在了产品附加值——服务上。品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年国内中型车普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

由于icon为全新车型，因此我们将通过多吉利品牌旗下SUV车型一年来的服务问题投诉情况进行分析。从2019年国内SUV车型TOP10服务问题排行中可以看到，“不解决问题”、“无零配件”和“召回方案不合理”，投诉量均超过1000宗。其中，“不解决问题”投诉主要集中在自主品牌以及美系品牌中；“无零配件”的投诉绝大部分都来源于自主品牌。

反观吉利品牌旗下SUV车型的服务问题，大多数服务问题均与TOP10服务问题有所重叠，其中“不解决问题”、“出售问题车”和“销售承诺不兑现”投诉量较高。通过进一步分析可知，“不解决问题”的情况主要集中在2016款、2018款和2019款车型中，且2016款车型数量最多；而“出售问题车”和“销售承诺不兑现” 同样集中在2018款和2019款车型中，不过投诉量相对较少。除上述提到的投诉问题外，其余各服务问题的投诉均处于较低水平，投诉量仅为个位数。

四、产品后期使用成本分析

1、服务网点覆盖

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，吉利品牌目前在国内的经销商门店共1272家，覆盖31个省、自治区和直辖市，数量和覆盖范围在自主品牌中的表现令人满意。

2、后期保养

保养方面，厂家为吉利icon提供了整车“四年或十万公里”的保修政策。

由于吉利icon的保养价目还未公示，所以我们将参考同平台车型缤越的保养信息进行分析。以燃油版260T车型为例，保养间隔周期为每5000公里或6个月，必换的项目为更换发动机机油和机油滤清器。此外，空气滤清器的更换周期为每10000公里或12个月；空调滤清器为每15000公里更换一次；火花塞为每20000公里更换一次；燃油滤清器为每25000公里更换一次；刹车油和防冻液每40000公里更换一次；变速箱油每50000公里更换一次。6万公里总费用为5043元，如果以每年行驶2万公里来算的话，吉利icon 260T车型平均一年的保养费用大概需要1681元。

3、油耗水平

据小熊油耗提供的数据来看，截至发稿吉利icon 260T车型车主平均油耗值为百公里8.84L，略高于此前申报的工信部油耗。由于油耗样本数量较少，吉利icon 260T车型在国内SUV中暂时没有排名，因此现有的油耗值仅供参考。

4、轮胎

吉利icon 260T车型配备了阿特拉斯（ATLAS） BATMAN A51系列轮胎，胎面花纹采用非对称设计，除了拥有舒适的驾乘感受和出色的高速稳定性，还能提供足够的湿地抓地力，这款轮胎的市场价在509元左右。高配的吉利icon 300T车型配备了德国马牌UltraContact UC6系列轮胎，这是一款具备均衡性能的轮胎，拥有钻石切割花纹技术和新一代3D主动降噪系统，可以有效缩短刹车距离并减少行驶中的噪音，这款轮胎的市场价在812元左右。

此外，吉利icon全系车型提供了两种轮辋样式，均为18英寸。

五、总结

综合来看，吉利icon在产品力和定价方面相较竞品车型更有优势，特别是在造型设计方面，充满未来感的设计语言以及硬派的车身线条显得个性十足，内饰配色也相当丰富，整体设计风格更加前卫时尚。在质量口碑和服务口碑趋势方面，吉利品牌SUV车型投诉相对较多，同时还出现市场中同级别车型常见的服务问题。不过，由于icon采用了最新的BMA模块化架构，动力系统进行了相应升级，因此可以初步预判未来出现老款变速箱问题的概率会大大降低，但具体情况如何，还有待车辆上市销售一段时间后才有定论。

如今，国内自主紧凑型SUV市场的竞争尤其激烈，面对尺寸相差不大、造型设计雷同、配置接近的产品，如何形成差异化定位显得尤为关键。这一方面，吉利icon无疑给出了很好的答案。凭借吉利强大的品牌体系能力，以及多年消化沉淀的先进技术，icon搭载了领先的智能科技配置和动力技术，再配合与众不同的造型设计，相信icon将成为注重个性化消费人群的首选车型。