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随着6月份前三周国内乘用车零售销量同比下滑13%，而前三周厂商批发销量同比增长21%，这就意味着在未来一段时间，很多厂商和经销商为了进一步维持销量和市场份额，只能在价格上妥协，也就是通过终端优惠和降价的形式，让利消费者。所以未来一段时间，对于很多准备购车的小伙伴的来说，正是一个捡漏的好时机，因为价格优惠大！我们也看到，在目前的国内汽车市场，不管是普通合资品牌、自主品牌，还是豪华品牌，绝大多数品牌的产品都有不错的优惠幅度，基本上可以这么说，现在出门买车，只要避开丰田、雷克萨斯，其他的汽车品牌都有很不错的优惠。

不过全行业产品终端都有优惠，那么选择哪些品牌的车型就成了学问了，很显然，那些市场销量比较好的品牌车型，因为不愁买，所以整体的优惠相对较少。而那些整体市场销量不是很理想的品牌车型，整体的优惠就比较多，在这一多一少之间，就考验消费者的信息收集能力和决断能力了。

事实上对于大多数消费者来说，一般都会选择“把稳”，也就是选择一些畅销品牌的车型，比如大众、通用、丰田、本田、日产、吉利、长城、长安、奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等品牌车型，这些品牌由于相对畅销，所以优惠有大有小，一般不会很大，但是也有一些车型的优惠非常大，比如奥迪、凯迪拉克、大众，这些品牌基本上都是靠大优惠来走量的。所以购买它们的车型就算是捡漏了，少花钱还安心，至少不用担心车企倒闭或者跑路了。

当然在市面上也有一些品牌产品，整体的优惠幅度也很大，但是却是不能碰的车，原因很简单，这些品牌在国内市场可能撑不了太久了。这些品牌的销量持续低迷，随着国内汽车市场竞争愈加激烈，可能很快就难以为继了，买这些品牌产品的人本身就少，就算是优惠比较大，一些小伙伴贪便宜入手，一旦厂商混不下去，那么接下来的情况，肯定就是经销商反水，然后作鸟兽散！厂商和经销商之前那点事，本身和消费者关系不大，但是经销商一撤离，这些品牌车型的车主们可就惨了，没有经销商可以维修保养，零部件得不到正常供应，车辆维修保养的成本剧增，甚至因为没法进行维修保养，而成为绝版车，这对于普通消费者来说，显然是不划算的。

那么如何判断哪些车企的产品可能存在上述情况，或者即将走向上面的情况呢？其实对于普通消费者而言，是很难通过一些表面的东西去洞悉这些品牌的前途，不过却可以通过已经形成数据的销量跌幅和绝对销量进行判断。对于那些销量下滑幅度过大，且绝对销量明显难以继续支撑品牌生存发展的厂商，就要非常留意了。

当前国内汽车市场销量整体下滑幅度比较大的车企，事实是比较多的，日前有媒体专门整理了1—5月份国内乘用车企销量下滑超过90%的车企名单。通过这份名单，我们看到有11家车企前5月的销量下滑幅度超过90%，它们分别是北汽银翔（北汽幻速）、比速汽车、长安DS、猎豹汽车、东风裕隆、力帆汽车、新特汽车、众泰汽车、东风风度、郑州日产、吉林汽车。这些车企基本上已经处在停摆或者即将停摆的状态，那么至少这些品牌的新车，不管在当下或者未来一段时间有多么便宜，都是不建议消费者购买，最好是碰也不要碰！

所以随着市场持续低迷，很多品牌车型在终端价格方面都有比较大的优惠，但是这并不意味着消费者可以随时随地捡漏；相反，有些品牌车型的大降价和大优惠就是一个坑，消费者在买车的时候，还是要尽可能避开才是。