凤凰网汽车

导语

前不久，吉利推出了一款全新SUV——豪越。新车定位于中型SUV，主打大五座和七座，售价区间10.36—13.96万。有人把豪越比作是“空间魔术师”，其车厢能放下2.2米大床。可以说，大空间是豪越一大亮点，这是购买七座SUV人群所看中的。而豪越在空间方面的“花样”不仅于此，下面，我们就来聊聊“空间魔术师”都有哪些亮点。

每当说到七座SUV，都不得不提到汉兰达这款车，必须得承认，汉兰达就是七座SUV细分市场的标杆。从定位来看，豪越和汉兰达属于同级，都是主打七座的中型SUV。然而价格上，决定了两款车不是直接对手。简单说，准备买汉兰达的，一般不会考虑豪越，反之，同样如此。所以，我认为在10到15万这一价格区间里，豪越有望成为这一细分市场的标杆。

为什么这么说呢？因为豪越在空间方面，玩出了许多新花样，这是目前同级对手所没有的。首先是大空间，而说到空间，就不得不提到车身尺寸。从下面这张表格可以看出，豪越相比它的对手欧尚科赛还有捷途X70，其长宽高和轴距都更有优势。更大的车身尺寸，是大空间的基础。而豪越能够放下2.2米大床，和车厢设计也是密不可分的。

其通过下潜式座椅布置、后倾式发动机布置等巧妙设计，将机械空间最小化，实现装载能力最大化，这类似于本田的“MM理念”。根据官方数据，豪越在放倒二三排座椅后，其拓展空间可达2360L，纵深达2.2米。

如果仅仅是空间大，那谈不上“空间魔术师”。要说最大亮点，其座椅布局和设计，值得一说。都知道，一般七座SUV采用的是2+3+2或者2+2+3的座椅布局，更为常见的是第二排3个座椅。豪越同样采用了这样的布局，而不同的是，其第二排3个座椅为独立座椅，可现实单独放倒。这样的好处是，在空间功能性方面更加灵活多变。

最后，值得一提的是，相信很多人会说，30万以内的七座SUV是“假七座”，原因是第三排乘坐空间很小，适合坐小孩。然而，豪越号称第三排可以容下1.9米的高个子。主要原因是，其第三排上方采用了独特的拱桥设计，实现了空间最大化。

阿川评车

上面我们通过两个方面聊了下豪越的空间，一方面是大，另一方面是灵活多变。这些亮点都是国内消费者的主流需求，特别是10到15万这一价格区间购买SUV的消费者，他们特别看重实用性。而豪越在这一方面，确实下了很多功夫。可以这么理解，豪越的对手不是汉兰达，但它有望成为15万级七座SUV市场的“汉兰达”。当然，汉兰达的成功，靠的是综合实力，而豪越能否成为标杆，还得通过市场的检验。