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导语

说到轿跑SUV，如今有越来越多的车型涌入市场，从自主品牌到合资品牌再到豪华品牌，各个级别车型都能找到“轿跑”的影子。所以，现在很难说轿跑SUV代表小众，当然，它也没有真正火起来。在这种尴尬的局面下，一汽-大众推出了大众品牌首款轿跑SUV—探岳X，其预售价23.6—29.6万。那么问题来了，面对这块不温不火的细分市场，探岳X为啥要来凑热闹呢？

有胜于无，品牌意义大过销量

文章开头我们也说到了，目前各个品牌的各级别SUV，基本都能找到轿跑版本。虽然从销量来看，其轿跑版不及常规版，但存在即合理，一部分年轻人是中意轿跑SUV的。如今车市竞争非常激烈，大家都在“抢蛋糕”，先入为主是关键。所以，开辟自家轿跑SUV细分市场，很是重要，一汽-大众这一步显然走的有点晚，但不代表不是时候。

为何拿探岳X“开刀”

相信有人会问了，为何一汽-大众首款轿跑SUV会是中型SUV，而不是小型或紧凑型SUV？个人认为，和销量有很大关系。从今年1到5月国内SUV销量来看，一汽-大众最畅销的SUV就是探岳，5月份单月销量达16312台，位居SUV月榜第八。

都知道，探岳和途观L可以看作是同款车，而探岳的定位要更年轻一些，同时结合定价，性价比要高一点。所以，探岳作为后来者，进入市场后不久便取得了好成绩。所谓一鼓作气才能制胜，一汽-大众在这款畅销SUV上做文章，显然是经过深思熟虑。个人觉得，探岳X虽然是一款全新车型，但它可以看作是探岳的新增车型，探岳和探岳X形成的“互补”，可以让这个系列车型，最大化抢占市场。

最后，就预售价来说，很多人说探岳X定价高了。因为探岳起步价才18.59万，而探岳X预售起步价达到了23.6万，差价有点大。从价格来看，确实如此，但仔细看，探岳X是2.0T版本起步，而探岳是1.4T版本起步，同样是2.0T车型，探岳的起步价也是达到了22.09万。二者实际差距并不大，毕竟现在探岳X还是预售价，最终可能定价会低于预售价。

阿川评车

用一句话来点评轿跑SUV市场，那就是不求它能大卖，但是你必须得布局。所以，探岳X来了。从定位来看，探岳X明显走的是高端路线，2.0T起步，这样从各方面和探岳形成差异化。简单说，选择探岳X的人群，追求的就是个性，外形动感，动力要强，当然，价格高点也能接受。就如同CC之于迈腾，迈腾比CC畅销，但很多人还是记住了CC，还称它为最美大众车。或许，探岳X的到来，还能赢得新称号。