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每次有95后让我给他推荐10万左右的车型时，我都会把吉利的缤越写在推荐车型的清单上。

原因？无他，就是因为帅！

年轻人买车不图帅图什么？图推背感？图大空间？还是图安静舒适？后面这些，我想年轻人都希望有，但在颜值即正义的年代，这些“琐碎”的东西必须都得给“帅”让路。因为，只有你长得足够帅，妹子们才会愿意深入了解你，不然人家连机会都不会给你。

缤越的设计真的很对年轻人的口味，特别是运动款的设计。红黑元素的巧妙搭配很是能勾勒出缤越那低调的野性，撩拨旁观者的驾驶欲望。也正因为缤越的外型，我被它吸引到了杭州，试驾它的进阶版——缤越PRO。

2020款的缤越在名字后面加了一个PRO，但实际上，它的尺寸并没有任何变化，长宽高依旧是4330x1800x1609mm，轴距也同样为2600mm。

虽然缤越PRO的账面数据没有什么变化，但是工程师将其刹车踏板到前轮心的距离进行了优化，使轴距利用率（轴距利用率=乘坐空间÷轴距）达到了68.7%，实现1785 mm 内部乘坐空间。换句话说，相比起缤越，缤越PRO的套内面积大了。

缤越PRO另一个进阶的地方在于其动力，2019款缤越的最入门车型搭载的是1.0T发动机，加了“PRO”之后，就升级到了1.4T四缸发动机。至于1.5T版本，缤越PRO没有做任何改变，依旧是1.5T+7DCT。

作为一款年度改款车型，按常理说，我不会有任何试驾的欲望，但就是因为它的造型，我来到了离我家两千多公里外的杭州，只为一睹它的风采。

被它外型吸引的，不只是我一个，还有将近20万的车主——自2018年11月上市以来，缤越的销量已经达到了19.6万辆（截至2020年5月），在小型SUV市场里的火热程度仅次于本田缤智/XR-V。

虽然缤越PRO在小型SUV的市场里具有相当高的热度，但其在SUV的排行榜里只得二三十名，原因在于整个小型SUV市场已经式微，甚至已经被逐渐边缘化。

2016年，小型SUV市场销量为22.72万辆，到了2019年，其销量就已经回落到20.55万辆。

“三年才降2万辆，这也叫式微？”其实，换个角度，你就能看到那逐渐“日落西山”的小型SUV市场。

2016年，小型SUV市场只有38款车型，但到了2019年，这个数字就变成了84。2016年，平均每一台车能有将近6万的销量，2019年却连16年的一半都不到，只有2.5万辆。产品翻倍增加，但市场销量却只减无增，说明这个市场就是这么大，难以被扶起来！

所以，我很是不能理解，为什么吉利要投入那么多精力到一个接近黄昏，但竞争却又异常激烈的市场里面。

要知道，虽然缤越PRO只是一个年度改款车型，但它的改动并不少。按照官方的说法：“缤越PRO在外观造型、内饰、智能安全配置等进行了148项全方位升级。”原来缤越的底子和设计并不算差，这148项升级完全是站在非常高的起点上进行的。

毫不夸张地说，即便2019款缤越只是把名字改成2020款，本质上不做任何升级，依旧能风风火火地卖个两三年。

毕竟基于BMA架构打造的缤越在设计、三大件品质、操控性能、电子电气架构上已经形成代际领先的先发优势。譬如其安全性不仅满足欧标和国标的“五星”安全碰撞标准，而且还率先实现行业领先的L2级自动驾驶，其搭载HID高度智能驾驶硬件，能实现更多高级别的自动驾驶功能。

既然如此，为什么吉利还得耗费如此多的精力去升级缤越？

不为别的，就为了把首次购车的年轻人变成吉利的铁杆粉丝——如果只是把缤越当成一件产品，吉利没必要升级，但如果把它当作是一块吸引年轻人成为“吉利粉”的招牌，那吉利当然要不遗余力地把它做到最好，力求打造完美。

小型SUV虽然已经逐渐“夕阳红”了，但是你要知道买小型SUV的，大多数都是些什么人？年轻人！他们买的是什么？人生第一台车！在这款车上，吉利需要做的，不是给他们提供一款性价比还可以的产品，而是一款能让他们知道吉利的好，中国品牌的好的产品。

所以，对于吉利来说，缤越PRO不仅是一款产品，还是初次见面的名片。它决定了那一位当初放弃合资品牌，选择中国品牌的年轻人在日后换购的时候，还会不会继续选择中国品牌，甚至是继续选择吉利品牌。

吉利必须在这10万左右的小车上给他们最好的待遇。

因而，缤越PRO有着一台由吉利和沃尔沃联合研发的G-Power 260T（1.5TD）引擎，最大功率130kW，峰值扭矩255 N·m，百公里加速仅需7.9秒；

因而，缤越PRO有着GKUI 吉客智能生态系统，L2 级智能驾驶，是同级最智能、最安全、最科技的SUV；

因而，吉利集聚来自15个国家的500多位工程师，整合全球化造车资源，为缤越PRO这种入门小车打造了一个全球模块化架构——BMA，把先进的材料、先进的工艺、先进的安全技术和先进的智能系统都注入到这款十万级的小车上。

缤越PRO有着远超它身价的品质、性能、智能……，换句话说，只要它没有形成规模效应，吉利造这款产品，就注定是亏钱的。是的，缤越PRO就是罗永浩口中那“交个朋友型”的产品。

吉利用行动告诉我们：“有时候，生意不只是为了赚钱。”

文 | 大雄

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)