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韩系中型SUV有两款车型的实力是很强的，一个是现代胜达，一个是起亚索兰托。对这两款车，中国消费者或许还是比较陌生。虽然胜达是已经国产了，但是国产的胜达，与海外版的还是有不同。国产胜达加长了轴距，改了车尾的设计，把原本很运动的风格，彻底给改没了，所以虽然动力总成很强，但销量也一般，还不如汉兰达。

再说起亚这边，索兰托一直都没有国产，虽然起亚在中国市场推出过一款中型SUV叫做KX7，定价也很低，但是跟韩国市场的正版中型SUV索兰托也是根本没法比的。

所以到目前为止，韩系的主流中型SUV，都没正儿八经的引入中国市场，可以说相当遗憾。

今年，现代胜达迎来了中期改款，说它是中期改款，更像是换代，因为连平台，动力总成都不一样了，设计风格也有很大的变化。而索兰托本身就是到了换代的时候。所以在韩国市场，现代胜达，起亚索兰托这两款中型SUV的竞争，更加有意思了。

由于两款车是相同的平台，相同的动力总成，因此现代起亚有意的将两款车型从设计上就进行区分，尺寸上也有一些不同。

现代胜达走的是运动路线，设计上采用了分体式大灯，车头的线条比较突出运动感。而索兰托主要是四四方方的设计，比较大气稳重，适合家用。

国产胜达对轴距进行了加长，但是韩国版本的轴距没有加长，轴距只有2765mm。相比于中期改款之前，长度增加了15mm，宽度增加10mm，轴距没变，但是由于使用了新的平台，因此腿部空间增加了34mm。

而索兰托不仅仅是看上去更稳重，霸气，实际尺寸也是比胜达要大的，长度为4810mm，宽度1900mm，高度1700mm，轴距2815mm。宽度，高度跟胜达差不多，但是轴距多了50mm，空间也更大了。

胜达和索兰托的动力总成和燃油经济性几乎相同。这两款车均配备了2.2T柴油发动机和8速湿式DCT变速箱。

最大输出功率为202马力，最大扭矩为450牛米。油耗方面也差不多，胜达由于尺寸稍微小一些，所以油耗的成绩比索兰托要好。

在车型的定位方面，胜达和索兰托是完全不同的两个方向，胜达更偏向驾驶，索兰托偏向乘坐。韩国市场的胜达在前后都采用了双层隔音玻璃，索兰托只在第一排有。而胜达在科技感上也更强，支持了L2级的高级驾驶辅助功能。

而索兰托不过分的追求智能和驾驶，而是强调乘坐方面，相比胜达，索兰托提供了5座，6座，7座三种座椅布局的版本。而胜达只有5座和7座版。韩国市场的胜达只有6个气囊，但索兰托全车有8个气囊，因此从定位上，索兰托是更适合家用，乘坐的。

最后在价格方面，胜达的价格是3122~3986万韩元，折合人民币18.36~23.44万。 索兰托的价格是3024~3887万韩元，折合人民币17.78~22.86万元。索兰托的价格更实惠一些。

胜达和索兰托，其实任何一款车型如果原装引入国产，我相信都可以有很强的竞争力。胜达可以定义成大5座车型，依靠自己运动的定位，跟冠道这样的5座车型竞争。 而索兰托2815mm的轴距已经不短了，7座SUV的定位，可以与汉兰达竞争。

而我相信，中国消费者的审美，也是更偏向与起亚索兰托这种比较大气沉稳的风格，如果价格很合适的话，竞争优势比胜达强。