能否重返辉煌，小改款途观发表，动力却保密？
大众推出小改款的 Arteon 之后，针对旗下主力中型SUV 途观亦推出小改款新车，其主要小幅度修改内外观样貌，并提供新的驾驶员辅助和舒适功能。另外小改款途观亦推出顶级性能的 R 版本与 PHEV 插电混合动力版本，不过动力细节还待原厂正式公布。
大众途观是品牌与集团中最畅销的车款，其目前生产已超过 91 万辆，累计各代销量也已超过 600 万辆。而本次德国车厂为其推出的小改款新车，针对内外观与配备进行全面升级。
外观部分，最大差异在拥有新的车头设计，拥有与 T-Cross 类似的风格，更高的水箱护罩前端嵌入四横条式的镀铬饰条，全新的头灯造型更为动感。下方保险杠亦有大幅改变，更大的进气罩提供更具运动感的视觉效果。
车侧、车尾轮廓基本不变，主要为改换尾灯组，车型铭牌如同大众新世代车款改换至 Logo 下方。保险杆部分将反光条连接为一长条线，下方排气管则变为与保杆融为一体的适型设计。
车内的部分同样基本轮廓不变，但方向盘换上全新设计，具有可发光的触控式按键另外仪表板全面标配 8 吋全数位仪表，并可选配至更大的 10.25 吋荧幕，中央娱乐系统亦换上新世代的 MIB3 系统，下方冷气面板改为全触控荧幕设计，再下方的置物盒中，手机连接插座改换为 Type-C。
动力的部分，率先发表的美规版本搭载代号 EA888 的 2.0 升 4 缸涡轮引情，提供 184 匹马力与 300N.m扭矩，并改换 8 速手自一体变速箱。而欧规版本则拥有高性能的途观 R，最大马力有 320 匹，不过其他详细信息暂时未公布。
另外在安全辅助配备上，小改款的途观配备了更先进的驾驶辅助系统，可支援静止到时速 210 公里的 ACC 与车道维持辅助系统，另外亦可根据前摄影机与地图图资来侦测速限信息、交叉路口、圆环，可自动调整速度。
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