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奔驰GLA自诞生之日起就凭借个性运动造型和精致内饰设计成功吸引年轻人的目光。虽然已经上市多年，每当笔者看到奔驰GLA还是会被它迷人的设计所吸引。尽管如此，奔驰GLA依然被许多人打上“中看不中用”的标签，毕竟它的乘坐空间实在是太小了！

（旧款奔驰GLA）

为了彻底改善奔驰GLA的乘坐空间，全新奔驰GLA将明显缩短车头占比，把更多的空间留给车内乘客。除了空间表现有明显改善外，全新奔驰GLA在整体配置和内饰豪华质感方面也会有明显的升级，仪表中控一体屏也将搭载在新车上。当然，作为全新一代车型，动力总成将搭载奔驰GLB身上那套同样的1.3T高低功率发动机。不知道化身小胖子的全新奔驰GLA还会是精致boy的菜吗？

（全新奔驰GLA海外版）

车身比例调整，车内乘坐空间大幅度提升

很多人都知道，汽车空间和汽车尺寸息息相关。例如4米长的汽车空间往往不如4.5米长的汽车，不过这也不是绝对的。如果4.5米长的汽车车头和车尾占比极高，而4米长的汽车采用K-CAR的设计理念或许能为车内提供更大的乘坐空间。

同理，旧款奔驰GLA为了追求个性十足的造型设计，一直在运动轿车和传统SUV之间探索一个临界值，这就是为什么旧款奔驰GLA看上去既没有传统轿车那样低矮的车身姿态又不会像传统城市SUV那样楞头楞脑。颜值即正义，但旧款奔驰GLA的空间表现的确难堪。回到全新奔驰GLA，一眼就能看出新车的车头占比明显缩短，另外新车的高宽比也明显不再一味追求低矮的姿态，国产版车型三围达到4417/1834/1610mm轴距2729mm，比海外版有一定加长，车内乘坐空间大幅度提升，空间表现更值得期待。

（全新奔驰GLA海外版）

全系搭载1.3T高低功率发动机

全新奔驰GLA将学习奔驰GLB，全系搭载1.3T高低功率发动机。从参数来看，奔驰GLB的1.3T低功率发动机最大马力136ps最大扭矩200N·m，配合7速双离合变速器官方0-100km/h加速成绩为10.2秒。奔驰GLB的1.3T高功率发动机最大马力163ps最大扭矩250N·m，配合7速双离合变速器官方0-100km/h加速成绩为9.4秒。考虑到奔驰GLA车身尺寸和整备质量小于奔驰GLB，因此动力表现和综合油耗表现应该会更好。

（全新奔驰GLA海外版）

不过对比旧款奔驰GLA，入门级动力即为1.6T，主力车型更是2.0T，个人认为全新奔驰GLA的动力表现较旧款车型还是有明显的缩水。当然，厂家之所以大刀阔斧的改变一定也是基于全球庞大的数据和调研，或许奔驰GLA的潜在车主更多是追求精致生活的年轻人，他们对动力表现并不是特别在意，再加上奔驰全新1.3T高功率发动机实际表现也的确不错，全新发动机技术更先进配合变速器更省油，更关键是依旧保留了4缸。更重要的是，竞争对手奥迪Q3的主力车型搭载1.4T高功率发动机、宝马X1主力车型搭载1.5T三缸发动机，奔驰GLA除了排量变小还算诚意满满。

内饰科技感大幅度升级

旧款奔驰GLA最大的败笔莫过于内饰设计太过老旧。当时奔驰GLA诞生之时那套内饰设计严格意义上讲都已经不算是很新颖的设计了，一个尺寸普通且屏占比很奇怪的中控小屏配合大量复古物理按钮的中控台，很有一种穿越时光的错觉。要不是奔驰在材质搭配和选材上一向舍得花血本，旧款奔驰GLA的内饰一定会早早被淘汰。时至今日，旧款奔驰GLA那套内饰已经明显过时，全新奔驰GLA将如今最新的一体式中控屏搬到新车内自然是理所当然。具体科技配置和整体效果笔者无须多言，各位朋友一看便知！

座驾参谋

在笔者看来，如果能拥有旧款奔驰GLA优美的车身造型+新款奔驰GLA内饰设计或许才是最佳组合方案。至于动力总成，毕竟奔驰GLA的定位也不是什么“西装暴徒”、“钢炮SUV”，选择全新1.3T高功率版本即可。至于新车最终售价，大概率会把官方指导价指定为26万区间起。考虑到目前A级、C级等多款车型均有大幅度降价的情况，感兴趣的朋友不妨再等等，多等半年说不定能省4、5万哦！

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