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多面手，长城炮

2020年07月02日 16:10:01

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来源：买车家

在很多人理解里，皮卡是一种很纯粹的生产工具，尽管价格也不便宜，但是给人的印象就是那种不修边幅、平台老旧的产品。

作为自主SUV市场的先行者，长城汽车推出了独立的皮卡品牌—— 长城炮，利用产品的差异性针对商用、乘用以及越野等消费群体，掀开了皮卡市场迈向乘用化的大幕。那么，皮卡乘用化真的如想象中的那么美好吗？在前段时间，我们也对2019款长城炮乘用版进行了一番试驾，接下来我们就看看，长城炮到底有哪些优势亮点？

先说说它的前脸，长城炮皮卡采用了全新的设计语言，辨识度特别高，乘用版采用的是超大尺寸的横幅式进气格栅，镀铬装饰的加入则提升了质感，给人一种非常霸气的视觉感受。作为走烂路毫无压力的皮卡，长城炮采用了车身同色的前保险杠，搭配黑色饰板，野性十足

侧面来看，长城炮皮卡整体线条非常富有肌肉感，凸起的轮眉与大尺寸的轮圈，看上去很有视觉冲击力非。车尾部分，新车搭载了全LED尾灯组，此外后厢配备坡道梯卡槽，方便装卸货物，非常实用。考虑到皮卡车型拥有货斗的设计，尾部的造型受局限较大，长城炮皮卡的造型设计还是富有新意的。

同时，长城炮的接近角29°、离去角25°，加之最小离地间隙为232mm，在坡顶以及起伏路面时能应对自如。

作为一款以后驱为基础的皮卡，跑在松软的沙地让前后轮产生轮速差。此时，TOD会立刻介入，根据前后桥的打滑情况，通过中央多片离合器的松紧来控制前、后桥的动力分配，让长城炮的前、后桥保证持续，实时的动力分配推动车辆前行。打开4L后，长城炮的TOD中央多片离合器处于压紧状态，理论上可以形成一个“锁”，并且在后桥配有电子差速锁（顶配车型配有机械差速锁）。