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随着Z世代用户开始成为市场消费主体，受到互联网、智能手机、平板电脑等科技产物的影响，他们对于Dream Car的需求自然有所不同，一款车型除了靠高颜值出圈，更需要以技术、品质等硬实力说话。作为东风悦达起亚将于下半年推出的重点车型，ALL NEW K5凯酷率先应用全球首创第四代CVVD技术，基于第三代i-GMP平台开发而来。

7月2日，ALL NEW K5凯酷开启一场“CHINA FIRST” 线上技术发布会，新车打破了以往豪华车和跑车优先应用新技术的常规，成为率先应用世界领先发动机技术的B级车。而以新车ALL NEW K5凯酷导入为起点，东风悦达起亚优先将最新技术以及全球战略车型导入中国，全面推动高端产品的落地。

国内消费者选车时向来看重空间与油耗表现，最完美的匹配无外乎“动力省油空间大”， ALL NEW K5凯酷作为B级车，拥有更宽适灵活的空间表现，而油耗方面得益于搭载现代起亚的最新研发成果——第四代CVVD技术，兼顾动力性能与燃油经济性。

所谓CVVD技术，即为“连续可变气门持续期”技术，可根据定速、加速等不同行驶条件，合理控制气门开启持续时间。经过实验反复验证，搭载CVVD技术的发动机动力性能可提高4%以上，燃油效率可提高5%以上，废气排放量可以减少12%以上。

依靠CVVD技术加持，ALL NEW K5凯酷可以实现出色的动力输出，动力表现全面提升，确保驾驶者享受更轻松畅快的操控体验，同时燃油经济性更高，百公里综合工况油耗低至5.6L。

而如今平台化造车已成为行业大趋势，第三代i-GMP技术平台从开发阶段开始，重点探索提高部件共享率的方案，标配件的共享是缩短新车开发时间和提高销售竞争力，降低成本和改善收益的有效战略。

基于第三代i-GMP平台开发而来，ALL NEW K5凯酷将拥有更轻量化的车身、更优化的车身结构，有效提升了行驶性能和乘坐体验。比如ALL NEW K5凯酷的车身主要位置采用超高强度钢材，车身平均强度提高10%以上;车身重量对比上一代减少55公斤以上;车身高度、车厢地板及座椅位置得以下调，同时最大限度地保持车厢地板的平坦，极大地提升车内空间利用率等等。

此外，ALL NEW K5凯酷针对底盘重新调校，通过改变后减震器的安装角度，将原来向前倾斜的减震器设置成接近垂直的角度，改善了车辆经过凹凸路面时对冲击力的吸收效果，使得后座的乘坐舒适性提升，可谓处处用心。

在领先的技术加持之外，ALL NEW K5凯酷搭载多项安全、便利智能科技配置，可实现L2+智能驾驶辅助，整体外观设计前卫，符合年轻人的潮流与审美需求，将动感和张力完美优雅地表现出来。

眼看成都车展将于7月24日开幕，ALL NEW K5凯酷将于车展期间亮相并公布预售价，随后有望于9月正式上市销售，新车将代表着东风悦达起亚的最高技术水准，为成为Z世代年轻用户的Dream Car而来，值得期待。