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在经历了“锈螺钉惨案”之后

我更加注意了“小夏”同学的细节维护和保养问题，毕竟如果再来一次类似事件，恐怕就没那么幸运了

隆重介绍一下，小夏同学就是他：夏利A+

然而入夏以来

最近我和小夏同时出现了菊部不通畅的症状

我的表现是

小夏的表现是：

发动机启动不畅、时而轻微抖动、加速无力、排气闷响

牙真白啊

对于我的困扰，经多方咨询终于寻觅到了良方

对于小夏而言，十年左右的车型易损件都已经或早就到达了更换周期，鉴于以上描述的症状，我考虑小夏的点火方面出现了问题，而点火系统里火花塞是最容易出现问题的

这次我决定自己动手，丰衣足食

小夏的发动机舱结构简单，自己动手更换火花塞也不是什么困难的事情

所有车辆的火花塞都会套着长长的高压缸线，这是找到火花塞的正确姿势

锁定目标，不要犹豫，熄火状态下拔出缸线，火花塞就千呼万唤shi出来了

接下来就是要把老旧的火花塞拆下来一看究竟了，拆装火花塞一定要有一套专用的工具，“工欲善其事必先利其器”应该也是鲁迅先生说的吧

拆卸重要提示：

火花塞也属于发动机密封零件之一，不可能一下就轻轻松松的拆下来，力道一定要缓慢增加，突然用力拆卸，有一定概率导致火花塞断裂，如果火花塞断在螺丝口处，那简直就是欲哭无泪了

有惊无险的safe，拆下后观察火花塞，电极处烧蚀的比较严重了

氧化面和积碳的附着已经让这个小东西无法产生活跃的火花了，因此混合气体也不会很充分的燃烧，车子动力自然就会有所下降

对比一下全新的火花塞是不是nice and clean

安装的过程同样要小心，螺丝的紧度要适中，不能用最大力一直拧，以免火花塞螺纹溢扣，那样就要更换发动机缸体了

紧螺丝TIPS：

当火花塞带上力道之后一定要缓慢的用力，一点一点的紧扣，一般情况在紧螺纹的同时每次紧1/4圈，然后反向轻微力道松一下，感觉不可能一下用力就能松开时即可，剩下的就让火花塞在使用过程中受热膨胀来达到到胀紧密封的效果。

全部安装就位！缸线复位一定要注意：

从哪里拔下来一定插回哪里！记不住就做标记，

因为涉及到点火顺序，插错的话，发动机无法正常点火！

缸线还原完毕，是验证更换效果的时候了！

The moment of truth！

点火不畅？来瓶LAO GAN MA试试看

更换完毕后启动正常、运转平滑流畅，三缸机抖的更自然

当拔出一根缸线后缺缸的机器发生抖动，缸线复位后工作正常

点火系统重新焕发活力

自此，我跟小夏都解决了各自不畅的问题，又可以开开心的一起玩耍了

希望本次维修更换经验对您有帮助

我们下期再见，大家拜拜！