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试驾：长安逸动PLUS城市路段可佛系，赛道加分，不是家轿那么简单

2020年07月05日 00:15:01

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来源：阿贵看车

烈日骄阳，碧海白帆的魅力，让美丽的鹭岛厦门成为许多人首选的度假胜地。而此次乘风破浪而来的还有长安逸动PLUS，作为一款10万级家轿，却有着一颗强大的"内心"。这也是阿贵看车此行最想要细细品味的。在可浪可文艺的厦门，与"国民家轿"长安逸动PLUS开启一场激情与浪漫之旅。

其实，作为一款在今年3月27日上市的新车，的确是乘风破浪，也许也是这个特殊日子赋予它的能量（2012年3月27日逸动上市）。在特殊时期车市大环境受到影响的情况下，逸动PLUS却在3到5月期间越战越勇，销量节节攀升月均破万。在刚刚过去的6月，虽然具体销量数据还未公布，但销量再度攀升已没有悬念。相信，短短几个月时间便能收获好的销量成绩，长安逸动PLUS并非偶然。

赛道上的你，很加分！

此次"千锤百炼"之行我再一次来到了厦门国际赛车场，在全程1.8公里，途径11个弯道且高度落差达11米的赛道上，体验测试长安逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T GDI自动旗舰版车型。这样高低起伏的赛道对于车辆的刹车系统、底盘调教和动力都是一个最直接的挑战，能够全方位检测车辆的性能。

作为长安蓝鲸NE动力平台的首款发动机，采用了14项国际先进技术，其最大功率可达116KW，最大扭矩为260N·m，百公里加速仅需7.9秒，百公里油耗仅5.9L。这样的账面数据也是非常亮眼，兼具动力与燃油经济性。

在试乘过程中，加速过弯几个回合下来，也真是让人心潮澎湃、意犹未尽了。赛道上的逸动PLUS再用家轿来定义，似乎就太过温柔了些。得益于其悬架良好的韧性，车辆在行驶过程中也拥有较高的稳定性；在高速过弯道的时候，乘坐也并没有感受到任何的不适感。其实，长安逸动PLUS在赛道上的表现已超出许多同级合资轿车的水平，这绝对是这款10万级家轿的加分项了。

接下去的场地试驾环节，通过定圆绕圈、急加速、急减速和紧急避让等项目来体验车辆的表现。很稳定的绕圈转向精准，一脚地板油的直线加速，让转速迅速的攀升没有拖沓；在刹停的时候，能够感受到干脆利落；提速感及推背感很给力，能够轻松的驾驭。这一番赛道试乘试驾下来，不得不说，这台荣获2019年"中国心"十佳发动机的蓝鲸NE1.4T 高压直喷发动机，"地表最强"真不是徒有虚名了。

海岛遇见你，不只是海阔天空！

都说退一步海阔天空，也许这是很佛系的生活态度。但生活就该如此，才能让自己与家人幸福。在赛道上感受过长安逸动PLUS的激进过后，回归常态在海滨城市厦门来一轮舒心的美景之旅吧！当然，首选就是目的地环岛路黄金海岸线了。

一行人员即刻出发，红色的外观在碧海蓝天的映衬下，显得格外亮眼。拥有两种设计的前脸也给了更多选择，此次试驾的1.4T顶配拥有"鲸星海"的格栅前脸，十分的灵动。动感的车身及立体的腰线让整车成为一道美丽的风景线。在途径厦门翔安海底隧道，跨越海域宽4.2公里，隧道长达6.05公里。看着1920*720分辨率的一体式双10.25英寸液晶屏幕上，显示着正在跨越海底的导航地图心中激动不已。微倾斜于主驾的设计，也让人感受到了逸动PLUS细节上的贴心。

长安逸动PLUS的内饰设计上，也绝对是能够让人体验到越级的享受。触感舒适的软性材料的大面积运用，高级感呼之欲出；菱形打孔的人体工程学座椅，不仅更显格调还让乘坐的支撑度足够优秀，完全不用担心长时间驾乘会带来不适。

十万级的逸动PLUS搭载的智能科技配置也没有让人失望，同级首发的"央视影音"、360°环视行车记录仪、还搭载了停走式全速自适应巡航系统可以有效缓解行车疲劳，还包括前碰撞预警FCW和自动紧急制动AEB都一应俱全，为行车安全保驾护航，在这个级别车型有这样的配置也是相当良心了。

在"AI小安"的帮助下，我们成功抵达目的地，不仅让我们体验了精准的导航及调温、播放音乐、开启天窗等常用功能，incall车联网系统也是非常的实用和流畅，都能够轻松动口完成。

2个大男生和2位170高的女生坐在（轴距达2700mm、车长4730mm车宽1820mm）长安逸动PLUS里，空间也不显局促。沿着黄金海岸线，将驾驶模式切换到"sport"模式，随着仪表盘上颜色变红，也可以感觉到车辆的激情感，再回归到"Normal"模式又趋于温柔。总共3种模式可切换，可适用于不同的驾驶环境，完全可以随心而动。在驾乘体验中，逸动PLUS给出的快速反应让我印象深刻，车辆在不到2000转/分钟时可迎来动力的爆发。动力充沛，超车也是轻松惬意。