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►把中国市场放在战略的首要位置上，起亚终于为中国而变了。

7月2日，东风悦达起亚的战略新旗舰车型——ALL NEW K5凯酷线上技术发布会举行，K5凯酷全副武装，不仅带来了起亚基于第三代i-GMP平台，还有全球首创的第四代CVVD技术。

这场发布会的形式很特别，由韩国资深技术总监以全息投影的方式详细讲解，把发布会的技术氛围烘托得十分到位。

为了更迎合中国用户的用车需求，ALL NEW K5凯酷的中国版本比韩国本土版本在轴距上进行了加长，还增加了更强劲的动力配备，提供1.5T和2.0T两种动力来满足更多用户的选择。

K5凯酷采用的CVVD技术，被公认为是可变气门技术领域中最具创新性的技术，其优势在于可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，从而同时实现阿特金森、奥托、米勒三种发动机循环的优质效果。不仅如此，CVVD技术还能将发动机的有效压缩比在4：1至10.5：1范围内进行灵活调整，实现可变压缩效果。在CVVD技术的加持下，发动机具备更优质的动力和燃油经济性，性能可提高4%以上，燃油率可提高5%以上。

为了中国年轻用户的“口味”，ALL NEW K5凯酷采用了跑车式的外观和下沉底盘设计，在细节设计上也更强调时尚感、立体感和未来感。

科技配置方面，ALL NEW K5凯酷装备了L2+智能驾驶辅助功能等。

现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰对K5凯酷很有信心，他表示K5凯酷的与众不同主要体现在两点，一是动力，从行业和企业来说，K5凯酷的动力和底盘技术都是具有时代颠覆性的技术；二是车型定位，用技术做支撑，以Z世代消费者熟悉的性格标签来作为整体车型的定位。

“B级车是有天花板的，即品牌的认知，K5凯酷恰恰是认识到了这个现状，将视线对准Z世代95后年轻人，针对他们这种敢想、敢干、敢担当的作风和思维方式，进入最年轻的消费群体，可以说K5凯酷再次杀回B级车市场是有备而来的。”李峰补充道。

距离李峰履职才大半年的时间，但事实上，东风悦达起亚目前在中国市场从量、质两个方面都实现了突破，有了明显的元气恢复的迹象。

数据显示，东风悦达起亚上半年共销售了11.3万辆，6月份销量达到了22028辆，同比增长20.9%，销售额提升51.4%。此外，去年6月东风悦达起亚单车销售的平均价格是9.9万元，而今年同期的平均价格则超过了12万，提升了足有2万元之多。

看完了ALL NEW K5凯酷的技术发布会，车透君对于东风悦达起亚的未来又多了几份信心。

（车透社出品，主编罗裕）