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奇瑞还是错付了!这车比豪越大,十年20万公里质保,却卖不动

2020年07月07日 11:40:01
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来源:Report汽车

捷途X95其实是一款相当出色的车,但其销量与其产品力不成正比,下面就让我们一起看一下,捷途X95有哪些出众的品质以及为何销量不佳。

外观方面,捷途X95有着自己的设计文化理念,其中的灵感来自徽派文化,经设计师精心打造,官方命名为"徽城翘楚"。前脸部分,用宽大的镀铬饰条将熏黑的满天星的中网包裹起来,并与两侧的前大灯连为一体。上侧的镀铬饰条延伸到头灯的顶部,看起来有飞扬的视觉,以展示徽派建筑"飞檐翘角"的文化元素。前大灯设计采用了主流的LED多颗光源设计,三颗光源倾斜顺势排列尾部向上方延伸,来自徽派建筑中瓦当的灵感,颇有犀利深邃的视觉效果。四颗点阵矩形排列的日间行车灯镶嵌在被C型镀铬包围的黑色带横纹板之中,是捷途经典的标志。车身侧面采用了双腰线风格,车窗下沿和车门裙部腰线延伸到车尾,看上去有不错的肌肉感和灵动,具有提臀的效果,悬浮式车顶也更增加了时尚和运动气息。

车尾部直线曲线裁剪的完美融合,轮廓比较圆润饱满,犹如精致的贝壳,有珠圆玉润之美。尾灯的轮廓像一颗横向的子弹头,内部结构7型,具有很高的原创度和辨识度。

内饰方面,捷途X95可以用惊艳来形容。中控台采用了T型布局,但仪表盘和中控屏的连屏设计让本来就是超大尺寸(12.3英寸)液晶屏更有视觉冲击效果。用料方面也很厚实,容易触摸的地方采用软质材料(搪塑和皮革),用来装饰的部分采用了硬质材料如钢琴漆等。车门内侧还设计了菱形线缝工艺,提升品位和档次。方向盘采用了三幅设计,盘轮使用打孔皮包裹,手感出色,平底设计也很有诚意。此外还配备了12单元扬声器,人性化的设计凸显档次。

捷途X95在配置方面,真正体现了国产车的诚心诚意。如主驾驶座椅支持记忆、无钥匙进入/启动、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、胎压显示、ESP车身稳定系统等均是全系标配,中高配的车型,还增配了车道偏离预警、前驻车雷达、360度全景影像、可开启的全景大天窗、运动和经济模式切换、远程启动、方向盘换挡、语音识别控制、车联网系统等,可以说囊括了主流黑色科技和时尚硬件。

空间方面,捷途X95的车身尺寸分别是4875/1925/1780mm,轴距达到2855mm,比哈弗H9传祺GS8轴距长了55mm,比豪越也要大上几分,可见其空间相当从容。评测中,将主驾驶座椅调到最大,距离顶部有一拳四指的空间,前排位置不变,第二排能获得一拳三指的空间,最后一排则空间比较局促。(捷途X95有5座、6座和7座布局,评测为6/7座式)。中间座椅支持4/6比例放倒,第三排支持5:5放倒,放倒之后空间出色,比起座椅不放倒时仅能放置书包这样的小行李要大的多。因此其后备箱空间有待优化。

动力方面,捷途X95搭载了有奇瑞自主研发的F4J16 1.5L /1.6L发动机。1.5T匹配6挡手动、6挡双离合,最大功率156PS,1.6T最大功率145KW(197PS),峰值扭矩290Nm,传动匹配7挡双速离合变速箱。评测中,变速箱换挡速度不快,但平顺性非常出色,降档时略显惰性,取向与舒适实用。

总结:除了上述的特点之外,捷途X90还有着令人欣慰的10年或20万公里的整车质保,按照这些优势,其销量应当相当出色。但可惜的是,捷途X90却没有延续X70/X80年销10万台的强势。今年4月份更是仅销售了560台。捷途X95之所以卖的不好,与其同质化竞争有着很大关系。捷途其实是奇瑞旗下的一个独立的品牌,但在产品的延续链条上,捷途却和奇瑞瑞虎8等车同质竞争(价位重叠),另外,人们对捷途这个品牌的认识还很有限,这更导致了本是同根生相煎何太急式的直接对标分化。

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