凯迪拉克,自从黑客帝国电影中大放异彩的CTS开始,就在以德系之长制德系。从那时起,凯迪拉克几乎每一款后驱轿车,都会专门去德国的纽博格林北环赛道调校底盘和动力系统。所以,当CT5在外形和装备上,都高调地以运动姿态出现时,完全在意料之中,却也令人欣喜。执着而激烈的竞争,对用户意味着不断增值的体验。在试驾之前,它的高配置和低价格就是已知条件了,因此,我必须尽力排除这种好感可能造成的印象偏差……
《夏东评车》凯迪拉克CT5:挑战ABB,我是严肃的!
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