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10多万这个价位，懂哥开过的SUV少说都有几十款，但能在舒适性上给到我比较深刻印象的SUV，却并不多。大部分SUV或多或少，都存在一些舒适性的问题，比如说空间较小、座椅材质过硬、角度过陡，又或者是底盘悬架太颠。而今天懂哥给大家盘点几款，我认为10几万价位里，舒适性最出众的SUV，这几款车型你可别不服！

01

吉利汽车-博越PRO

厂家指导价：8.88-15.68万元

优惠后价格：7.88-14.68万元

中期改款前的博越PRO，舒适性我是不太满意的，原因在于改款前的博越，整体座椅填充物偏硬，后排座椅靠背角度偏陡，加上底盘悬挂在大震动的过滤表现很一般，后排在经过大颠簸路面时，弹跳感明显，整车舒适性确实不怎么好。

可能吉利工程师也意识到这点，所以在中期改款的博越PRO上，他们重新设计了后悬挂，以至于新款博越PRO的底盘质感，相比老款车型有了明显提升。新车在抛跳的抑制上，比老款车型好了很多，过大的起伏路面时多了几分从容感，在过滤小震动时更为轻柔。

配上更为柔软的座椅和良好的隔音静谧性，博越PRO整个行驶质感是高级的。周末带上家人，开着博越PRO听着轻音乐，来趟短途旅行，也是一种享受。

0 2

上汽荣威-RX5 MAX

厂家指导价：11.88-18.98万元

优惠后价格：10.68-17.78万元

RX5 MAX，顾名思义，在各个方面都是RX5的“加量”版，整个体验要比普通版RX5要更上一次楼。相比于RX5，RX5 MAX在内饰方面布局，以及做工用料都有很大提升，大面积高级材质奢华覆盖、超大对开式宽体扶手，品质感更高更气派。

空间方面，RX5 MAX的长宽高分别为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm。实际乘坐空间非常充沛，保持前排座椅不动的情况下，175cm的懂哥腿部空间可以到达3拳，头部也有1拳。作为一款起售价11万不到的SUV，空间表现上RX5 MAX无疑是越级的存在。

行驶质感部分RX5 MAX表现同样出色，它跟RX5在体验上会有一些区别，由于尺寸明显提升，再加上隔音表现也更好，RX5 MAX的大车感会比较明显一些，开起来后速度感并不强，给人气定神闲的从容感。对于开车喜欢追求大车感的朋友，强烈推荐你去试驾一下RX5 MAX。

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长安汽车-CS75 PLUS

厂家指导价：10.69-15.49万元

最后一款是长安CS75 PLUS，这款是粉丝问得最多的SUV之一。说实话，如果预算10多万，要懂哥买一台国产SUV，我会优先考虑CS75 PLUS，这里并不是说CS75 PLUS比前面两款车要更好，只是它更对我口味罢了。

相比博越PRO和RX5 MAX偏向油腻安逸的驾驶感受，CS75 PLUS则要清爽很多，无论是转向手感、底盘反馈还是油门响应，它都会更显活泼一些。当然，这里并不是说它不舒适，相反CS75 PLUS在底盘舒适性上，给我留下了比较深刻的印象。底盘在面对大小颠簸时，过滤相当彻底，而且前后桥整体表现一致，都是比较柔韧的设定，给人一种厚重的质感，配合上柔软的座椅材质，整个乘坐感受颇为高级。

除了底盘表现舒适以外，CS75 PLUS的动力系统平顺性表现，同样也可圈可点。不管是1.5T还是2.0T版本的动力总成，平顺度以及动力响应不错，无论是低速走走停停还是急加速，它都能很好地保证平顺性，日常驾驶几乎感受不到任何顿挫，比起某些调得不平顺的双离合变速箱，强太多了。