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前几天一朋友高高兴兴的来找我，说终于拿到了驾照，问刊哥想15万左右落地一款SUV练练手。其实15万左右落地的SUV还真是蛮多的，像自主品牌的博越、长安CS75plus、哈弗H6等都是销量比较高的SUV，合资的像大众探歌、途铠、马自达CX-30、标致2008等都是不错的选择，不过既然是想练练手，以后还是要考虑换车的，自然这些就不符合他的需求了，他需要的是一款耐造又保值的SUV车型，毕竟换车的时候不会亏太多。借此机会刊哥向大家介绍几款15万左右能够落地，耐用又保持的SUV车型。

本田XR-V

本田XR-V不要小看这款小型SUV，15万左右落地的情况下，它是一款能够满足品牌、颜值、空间、动力、保值率等众多需求与一身的车型，4年保值率61.97，在众多SUV车型中也是非常可观的。

外观上全新XR-V棱角分明，前脸哑光银色装饰条的运用不仅提升了前脸的档次感，还在视觉上看起来更加丰富，熏黑处理的LED大灯精致而动感。新款XR-V的车身长度增加了58mm，相比老款车型在空间上的表现更佳。

内饰上新款车型维持了老款车型的造型风格，非对称式的仪表台偏向驾驶员一侧，易于操控，全系标配8英寸中控显示屏，当然了15万左右落地的车型也就支持常用功能，只有顶配车型支持Honda CONNECT车机互联。

空间上新款XR-V仍然还是标杆级水准，完全满足大家的日常使用了，后排座椅放倒之后，后备箱空间超大，实用性很高。

动力上搭载了1.5L和1.5T发动机，最大功率分别为131马力和177马力，最大扭矩分别为155牛米和220牛米，传动匹配了6速手动和CVT变速箱。当然了15万左右能选择的也仅有1.5L车型，不过这套动力系统也不差，在驾驶过程中非常平稳，动力输出刚刚好，不会感觉动力不足，需求超时车，深踩油门即可。

缤智

日系SUV在保值率方面做的确实非常好，像缤智4年保值率也有55.3，而且这款SUV整体而言没有什么太大缺点，非常平衡，不管是外观、空间、配置还是动力表现都非常不错。

在小型SUV市场上，本田缤智算是元老级的车型了，在经过中期改款之后，外观上变得更加符合年轻消费者的审美需求。前脸羽翼式LED大灯造型时尚，而且远近灯光也升级成了LED，还增加了SPORT运动包围，整体造型更加饱满。

内饰上还是熟悉的味道，整体布局比较简洁实用，各功能区划分明确，改款后有了五种内饰配色方案，选择性更强，中控显示屏也升级到了8英寸，加入了Honda CONNECT功能，支持CarPlay手机映射。

空间上也是缤智的卖点之一，2610mm的轴距加上本田很好的空间利用率，让它的后排表现要比逍客更好一些，后排放倒之地面几乎全平。

动力上搭载了1.5L和1.5T发动机，最大功率分别为131马力和177马力，最大扭矩分别为155牛米和220牛米，传动匹配了6速手动和CVT变速箱，动力系统与XR-V一致，自然在驾驶过程中的感受也是非常不错的。

维特拉

铃木虽然退出了中国市场，但对铃木的车型国内消费者的评价还是非常高的，虽然维特拉的市场保有量不高，但它的保值率并不低，4年保值率54.44,除了空间较小外，维特拉的优点还是非常多的。

外观上维特拉的整体设计非常小巧，这也非常符合铃木的风格，前脸整体设计比较犀利，中间进气格栅配备粗壮的镀铬装饰条看起来颇有力量感。车身侧面双腰线设计配备刀锋轮毂，短小精悍，非常有铃木特色。

内饰上维特拉的整体设计也比较符合当下潮流，中控8.7英寸触控液晶屏支持手机互联，上方是空调出风口，还有一块小时钟，颇显高级感。

后排乘坐空间就不用多介绍了，这款SUV本来就比较紧凑，而且它的轴距仅有2500mm，可以想象它的后排空间，对于身材高大的朋友而言可能比较难以忍受，这也是它最大的缺点。

动力上搭载了1.4T发动机，最大功率140马力，最大扭矩220牛米，传动匹配了6速手动和6速手自一体变速箱，百公里油耗6.5L左右，还是非常省油的。由于它的车身重量较轻，所以1.4T的动力完全够用，在驾驶过程中起步较快，只要深踩一下油门，加速明显。

总结：以上本款车型不管是外观颜值、操控还是燃油经济性都是非常不错的，不管是对于新手练手还是长期驾驶都是非常不错的，就算是后期换车，本身它们的保值率较高，也能够实现性价比最大化，当然了转手也更容易一些。

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