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机动车尾气是造成雾霾天气的主因之一，检测机构有必要加强机动车尾气检测，确保行驶车辆的尾气排放在限值之内。机动车环保检验是降低机动车尾气污染的重要手段， 但尾气检测数据造假、检测流于形式等现象也时有发生。

各地都有报道

成都 五家 检查站均为未按照机动车检测规范进行检测，却出具了合格的机动车检测报告。被环保机构没收违法所得的同时，分别给予10万~15万元的罚款处理。

大连4家 存在“替车检测”、“不上车检测”等违法行为的环检机构被依法查处，没收其非法所得并罚款10万元。之后下达整改通知，责令其限期整改。

兰州市 某机动车检查站，存在机动车检测数据造假，向尾气不合格车辆发放合格证等环境违法行为，共计罚款57.28万元，没收违法所得4.91726万元，同时，要求立即开展整改工作。

2020年5月1日“条例”正式实施以来， 北京 对机动车排放检验机构严格执法。截至目前，共检查机动车排放检验机构2008家次，发现违法行为4起，共处罚金49万元。

除了这些检查站的作假，民间五花八门的车辆检测造假术也层出不穷

1、在尾气管中塞入涂覆三元催化剂的钢丝球。

2、在尾气管上打孔，让机动车尾气在打孔处泄漏出去。

3、往排气管中灌氧气。

4、租用三元催化器应付检测。

5、更换不合格车辆的火花塞。

6、添加辛烷值增进剂。

7、车辆剩一点油时，往油箱中大量添加乙醇。

8、调节发动机电控线路的电阻。

9、套牌检测。

甚至还有专家自曝惊天内幕：汽车尾气检测全是假的

专家在研讨会上称： 95%的简易工况法检测设备是假冒伪劣产品，窜改技术标准和考核要求， 目前机动车检测大量采用的“简易瞬态工况法”是非常准确的检测技术方法，但要严格按国家和行业技术标准要求生产和质量考核才行。

汽车检测站造假为何屡禁不止？

一位地方环保局人士透露，由于政府对检测站数量没有限制，检测站越来越多，竞争之下，相比于严格守法的检测站， 弄虚作假的更吃得开， 最后结果就是劣币驱逐良币，检测越松的检测站越受欢迎， 检测严格的检测站则被看作是“傻子”，失去大量客户。

一个检测站如果检测出20%的车辆不合规，那么下一年这20%的车辆肯定不会再来这里检测，所以检测站会与设备供应商联合起来， 在硬件上或软件数据中造假。 而在我国申请成立第三方汽车检测站的门槛并不高，对结果造假等违法行为的处罚力度也有待提高。

日常总结

说到底，车辆年检数据造假，是因为有需求，才有市场。 想要解决，就要斩断车主造假的念头，加大对黄牛的处罚力度，并且对检查站也要加强监督， 要制定更严格的行业标准，全面清查检测设备，将对检测机构的监管改为对检测数据质量的监管，并加大机动车排放超标和检测造假的惩处力度。