凤凰网汽车

品牌向上离不开旗舰产品，当各个自主品牌稳固主力市场之后，都逐渐向高端细分市场拓展。一方面是为了能够在市场上占得先机，另一方面是想要展现高端化的品牌形象及产品技术实力。定位中型SUV的传祺GS8，就是一款可以撑起广汽乘用车门面的旗舰产品。于去年10月，2020款广汽传祺GS8完成了更新，让自己在与对手的竞争中变得更加强大。

外观：霸气融合精致

作为中期改款车型，新款传祺GS8外观略有些调整，主要变化集中在前脸保险杠的位置。两侧更加凸显轮廓，纺锤形的银色装饰扩宽了视觉宽度。新款传祺GS8前脸设计比老款车型更完整，看着非常虎势。车尾换用更宽阔的包围，保留双边单出排气布局。

传祺GS8的前大灯延伸至发动机和翼子板接缝的位置，造型富有极强的立体感。透明灯腔内布局新颖，LED光源犹如钻石排列，灯腔内配备“C”字形LED日行灯。新款传祺GS8保留横向开放式的镀铬格栅，整体显得尤为精致。本次试驾的车型是新款传祺GS8的顶配车型，配备米其林LATITUDE Sport 3轮胎，规格为255/45 R20，双五辐轮圈设计非常动感。

内饰：稳重富有档次

新款传祺GS8沿用家族内饰，采用环抱式设计的中控台，新车中控位置做了简化，使用上更加顺手。中控台表面使用软性皮质材料，有着不错的触感，内饰做工和用料都很有档次，不失家族旗舰SUV的身份，深浅拼色内饰很有居家氛围。真皮方向盘大小适中，手感舒适，配备显示效果清晰的12.3英寸全液晶仪表。

新款传祺GS8中控配备10.1英寸液晶屏，支持触控操作，搭载ADiGO智驾互联生态系统，主菜单位于系统界面顶部。内置北斗/GPS导航、智能语音控制、车联网、OTA升级和百度CarLife互联功能。方向盘左侧功能区控制多媒体，中控底部配有调节音量的金属旋钮，很符合日常使用的习惯。新款传祺GS8车内配10个扬声器的Infinity燕飞利仕品牌音响，整体音质很不错。

新款传祺GS8配备三区自动空调，前排空调控制区配有一排金属按键，按键上还带有指示灯，符合日常使用习惯。除了传统操作方式外，新款传祺GS8车载系统带有空调页面，可以通过触屏对空调进行设置。后排空调出风口设计在顶棚位置，前排扶手箱后配有控制按键，单色屏幕用于显示空调信息。

舒适性配置方面，新款传祺GS8车顶配备了可开启全景天窗，打开盖帘能够让车内变得更敞亮。新款传祺GS8全车车窗支持一键升降，前排座椅配有通风和加热，通过点击车载系统启用功能。主驾驶座椅调节角度远多于副驾，前排座椅都能找到理想的位置。作为7座车型，新款传祺GS8后排座椅支持前后与靠背调节，另外也方便了第三排乘客上下车。

动力：驾驭轻松

动力方面，新款传祺GS8搭载第三代2.0T GDI发动机，最大输出功率185kW/5250rpm，最大输出扭矩390N·m/1750-4000rpm。第三代2.0T发动机采用了钢制缸体，气门室盖、汽缸盖及油底盒上部为路合金材料，目的是为了减轻整体重量。传动系统，与发动机匹配的是第三代爱信6挡手自一体变速箱。新款传祺GS8换用造型小巧的电子挡杆，营造出了高端的感觉。新款传祺GS8开起来到底如何？接下来，我们将体验一番。

新款传祺GS8的油门响应比较灵敏，属于比较好控制的油门调校。爱信6挡变速箱很可靠，升挡动作积极，整体反应速度参考其定位来说基本没得挑。新款传祺GS8行驶表现平顺，配合上舒适的座椅，驾驭这台近2吨的中型SUV非常轻松。

但新款传祺GS8的整体表现仍不够完美，主要槽点出现在降挡加速上。变速箱降挡速度还需要更细致化的调校，而相对最严重的问题是，发动机涡轮迟滞非常明显。加速反应与驾驶者油门反应并不处在同一节拍上，实际加速总是要慢上1-2秒。把变速箱调整至S挡，涡轮迟滞现象也并不会得到改善。

NVH方面，新款传祺GS8给人的主观表现还算不错。发动机声音不算嘈杂，大部分噪音都被隔绝在外。

新款传祺GS8采用电动助力系统，方向盘中心没有太过严重的虚位。转向的手感比较均匀，车头的指向性很准确，响应速度比较中规中矩。转向阻尼中等，原地调头非常轻松，高速行驶时方向盘的手感扎实。

底盘悬架方面，新款传祺GS8采用的是前麦弗逊，后多连杆独立悬架系统。整车底盘拥有不错的质感，悬架系统对车身的支撑性很到位。在合理速度转弯时，新款传祺GS8庞大的车身没有出现任何晃动，整体表现非常稳健。在处理路面振动方面，新款传祺GS8表现出了该有的水平，大小振动的处理比较得当。

空间：整车空间充裕

乘坐方面，身高180cm的体验者坐到新款传祺GS8前排，调整好驾驶坐姿。此时，头部距离顶棚超过两拳。储物空间方面，新款传祺GS8前排门板拉手采用封底设计，门板底部储物槽容积充裕。前排扶手箱和手套箱很实用，前排两个杯架为纵置排列，内部配有固定水瓶的限位器。

前排主驾驶座椅位置保持不变，体验者来到新款传祺GS8的第二排。将第二排座椅位置调整至最后，此时头部空间刚好两拳，腿部空间超过两拳。储物方面，后门板储物槽布局与前门板相同。后排空调控制面板下有个开放式的储物槽，其深度可以放入手机。后排中央扶手内集成了杯架，杯架内同样配有限位器。

第二排座椅调整至适当位置，此时放倒座椅靠背，体验者需钻进第三排。此时，头部空间约有一拳，腿部空间刚好一拳。储物空间方面，新款传祺GS8第三排两侧各有一组杯架，不过缺少了固定水瓶的限位器。

新款传祺GS8后备箱容积充裕，在五座状态下，后备箱布局非常规整，第三排座椅靠背形成的地台也很平坦。拉动靠背后的两根拉绳，第三排座椅便可立起。在七座状态下，新款传祺GS8后备箱容积还算不错。细节设计也比较到位，新款传祺GS8配备感应电动后尾门，支持位置记忆功能，后备箱内部设计了锚点和12V电源。

安全：主/被动配置齐全

安全配置方面，新款传祺GS8没有令人失望。在这辆顶配车型上，拥有着众多的主/被动安全配置。安全气囊也很完备，除了正前双安全气囊外，还配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊以及膝部气囊。常见的电子安全系统也都能在它身上发现，辅助性的安全配置有全车雷达、360度全景影像、上坡辅助以及陡坡缓降。新款传祺GS8安全配置齐全，可以说是武装到了牙齿。

总结：