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文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为别克旗下的一款经济型车，别克英朗曾经在中国车市，能够与轩逸、朗逸等车型，争夺轿车月度销量冠军的宝座。

但是，由于三缸发动机全面实行，导致这款车型销量下滑严重。这不，在2020年3月份，上汽通用终于意识到三缸机问题的严重性，从而再度推出了1.5L车型。

英朗

事实证明，“重回四缸机”让别克英朗，在销量上得到较为正面的增长。根据上汽通用别克公布的数据显示，6月份别克销量约为7.3万辆，同比增长9.2%。其中，别克英朗6月份销量为22661辆，成为别克的销量担当车型。

​在一定程度上，这体现了“重回四缸机”，对于别克英朗这款经济型车，产生了较为积极的影响。

别克英朗

事实上，从2020年4月份开始，在1.5L车型以及车市整体环境好转的情况，别克英朗的销量就得到好转。数据统计显示，2020年5月份，别克英朗单月销量为28517辆，同比下滑8.61%，环比下滑6.94%。

1-5月份，别克英朗累计销量为77892辆。与2019年1-5月份相比，别克英朗的销量下滑幅度达到了38.74%。

英朗销量走势

至于别克英朗能够销量规模较大的原因，车宇世界认为，价格是最为重要的原因。在10万元以下价格区间，较为主流的合资轿车选择性并不多，英朗是其中一个。

曾经，别克英朗由于全系搭载三缸发动机，让消费者颇为诟病发动机抖动等方面的问题，让其销量受到了较为严重的打击。

上汽通用别克英朗

2020年以来，上汽通用别克为了扭转当前的不利局面，重新推出了1.5l发动机车型。事实上，从新推出的两款车型来看，别克英朗1.5L版本并没有太大竞争力。就说其搭载的型号为L2B的发动机，动力参数很低，实际体验也比较差劲，技术已经相当落后。

如果要说有点，那只能说别克英朗1.5L发动机，能够经受住考验，在耐用性，有着一定的优点。

英朗

同时，别克英朗在配置和用料方面，也比较差劲。与之前的版本三缸机版本相比，1.5l版本的别克英朗配置方面极为单薄，诸如全系机械手刹、定速巡航、自动驻车、电动后备箱、手机无线充电、后排中央扶手箱、后排杯架等配置，均没有配备。

至于入门版的车型，配置上更是差劲，连最为基本的倒车影像都没有，还得选装。

英朗

此外，别克英朗在售后方面也存在着较多的问题。事实上，别克在售后服务方面，问题一直比较多。根据车质网数据显示，别克英朗存在着人员技术不足、多次返修、服务态度差、不预索赔、不解决问题等。

英朗售后服务态度较差

本文结语：

作为上汽通用别克旗下的一款经济型车，英朗在销量上好转。至于其原因，主要得益于四缸机车型的推出、车型价格较低等。

但是，平心而论，就产品力来说，英朗在用料、配置等方面，都比较差劲。再加上其在售后方面存在的问题，英朗的竞争力，存在疑问。

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